文：懂车帝原创 张凯

两侧“真”进气口能够优化撞风面空气乱流

大灯内部集成了对称式双透镜设计和蓝色石英元素

上扬的腰线让车身姿态更动感

侧面上扬的裙边弧线和双腰线设计，营造出更动感的车身姿态。从细节来看，它并没有使用悬浮式车顶设计，也算是一种回归传统。但是这台车明显也很注重侧面空气动力学设计，比如隐藏式门把手和20寸空气动力学轮毂等，官方数据其风阻系数低至0.266，作为对比，奔驰EQC、宝马iX3和奥迪Q5 e-tron的风阻系数均为0.29。

后视镜部分集成了NFC感应器，使用配套手表即可解锁车辆

车尾设计比较有层次感

尾灯采用贯穿 镂空式设计风格

车尾部分，最显而易见的就是贯穿式尾灯组，同时转向灯和倒车灯还采用内嵌式镂空设计，中间则是醒目的“AITO”字标，配合顶部扰流尾翼和底部黑色包围，视觉效果更具层次感。功能上，后雨刷下方集成了后备厢电动开关。不过，车尾除了”EV“标识告诉大家这是一台纯电车型外，并没有过多元素凸显“顶配”和“四驱”身份。

内饰设计注重营造豪华感

雀羽红为性能版车型专属内饰颜色

问界M5 EV的内饰设计似乎在通过色彩、材质以及各个部件之间的叠加来凸显豪华感，尤其是中央这块搭载HarmonyOS 3系统的15.6英寸半悬浮式中控屏，逼真的色彩还原度进一步提升了内饰质感。细节方面，前部采用了贯穿空调出风口和带金属装饰罩的音响面板，同时手能触碰到的位置基本也都是软质材料包裹。配色方面，纯电版车型提供韶华杏、琥珀棕、极夜黑和雀羽红共四款内饰配色，其中雀羽红为性能版车型专属。

提供节能、舒适、运动和个性化四种驾驶模式

天幕隔音技术进一步降低了车内噪音

值得一提的是，问界M5 EV车型还搭载了天幕隔音技术，整车四面（天幕、前风挡、左右车身）都使用了双层隔音玻璃，进一步削减了传递进车内的噪音。但是这次试驾并没有在喧闹的城市道路中进行，至于城市环境车内噪音如何，后续我们也会为大家进一步测试。

自适应巡航系统开关位于方向盘左侧

特斯拉Model Y

比亚迪唐EV

无论是华为动力和软件系统的加持，还是全铝合金底盘的应用，都为出色的动态表现打下了坚实基础。整体来看，问界M5 EV也能满足消费者对于“好开”和“好用”的要求。从它中型SUV的定位来看，同级别产品中，特斯拉Model Y（31.69万-41.79万元）、比亚迪唐EV（27.98万-33.98万元）都是不可忽视的对手。从问界M5 EV最新发布的28.86万-31.98万元指导价来看，你觉得它够有诚意吗？欢迎留言讨论！

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