长安汽车在去年以来可谓动作频频，从2021年5月长安蔚来正式更名“阿维塔科技”后，到了11月中旬，长安继续发布了旗下第四个子品牌，同时也是定位为高端新能源的子品牌——阿维塔。这个全新的品牌联手华为、宁德时代，打造C（长安）H（华为）N（宁德时代）技术平台，聚合了三者各自在整车研发制造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势和资源，以重庆总部作为全球整车策划中心/全球整车研发中心/全球整车制造中心，上海作为全球品牌中心/全球软件研发中心，慕尼黑作为全球设计中心，旨在汽车研发制造、信息与通信技术和能源管理生态领域取得更有优势的地位。

在这次2022重庆车展上，阿维塔11当然也要在大本营来个亮相，官方还表示，阿维塔11将于 8 月 8 日上市，并将于年底大批量交付。

动力方面，关于阿维塔11的动力，目前官方并未有太详细的资讯公布，目前已知新车会搭载华为双电机系统，最大功率425kW，官方表示其0-100km/h加速成绩在4秒内。续航方面，阿维塔11配备容量为90.38kWh的宁德时代三元锂电池包，续航达600km（工况未知），据悉未来还会提供续航700km的版本。在充电方面，阿维塔11应用750V高压充电系统，充电功率最高240kW，官方表示15分钟可将电量从30%充至80%。

从已知的参数来看，阿维塔11的产品力也相当不错，4秒内的百公里加速，也跟得上主流高端电动车的成绩；采用华为MDC810计算平台的它，算力能达到400tops，足以流畅运算更丰满的参数，实现更智能的自动驾驶辅助；而超过200kW的快速充电以及超过700km的续航里程，也能从容应对电动车的续航焦虑硬伤。

对于CHN平台，新车当然也会搭载华为的Huawei Inside智能座舱。目前华为已经发布了智能座舱解决方案、高分辨4D成像雷达、计算平台华 MDC 810、华为八爪鱼等智能驾驶开放平台，而阿维塔11也将搭载华为HI智能汽车解决方案中的 CDC、ADC和部分三电零部件。

此前在电动化方面，长安先后在2015年公布过“518”新能源车型发展战略（计划于10年间推出34款新能源车车型）、2017年公布“香格里拉计划”（预计于2025年彻底停止销售燃油车），但可惜这些宏大的计划最终都宣告失败，导致长安汽车在新能源领域一直落后于对手。

纵观整个2020年，长安新能源所有车型的销量总和也仅有3万量——只有长安汽车总销量的3%。但所幸的是，长安汽车在燃油车领域销量一直相当可观，也为如今他们在电动车世界高歌猛进打下了坚实的基础。

先有长安深蓝，如今又有定位高端的阿维塔科技，为了赶上对手，长安似乎下定决心要不按常理出牌。通过我们专业编辑试驾的深蓝SL03，以及这次实拍的阿维塔11，都带来了令人惊艳的表现。阿维塔11的上市也将于不久后开启，不知各位期待的价格又是多少呢？

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