AITO问界M5定位首款科技豪华智能电驱SUV，凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术，AITO问界M5为用户带来了兼具高智能化、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验，开创了智慧出行新纪元，“行无界，智千里”。

双平行线设计的鹰翼贯穿式尾灯设计，下层尾灯做了留白，保留视觉的呼吸感，中央“AITO”字标具有极高的辨识度。

10.25英寸曲面全液晶仪表盘内置胎压监测、续航、油耗、电耗、动能回收、地图导航等功能。

全车配备高级头等舱式座椅，高档Nappa纹真皮、高奢匠心工艺，提供了优秀的质感与触感。前排座椅提供座椅按摩和通风加热功能，头枕也进行了拉伸，支持12向电动调节，内部配备有8点气袋式按摩功能，支持15种按摩模式，让前排乘客拥有进入按摩院的高级感受。

双辐式多功能平底方向盘，采用真皮包裹，造型更加的运动。

前排中央扶手配有无线充电面板、1个独立杯架、2个带盖的不带格挡的杯架。前排中央扶手箱空间表现尚可，内部设有一个12v电源接口。

约2.1m²的无缝全景天幕，采用建筑级微米镀银隔热玻璃，隔绝99.9%紫外线，视野比97.7%，隔热效率提升40%以上。让后排乘客带来开阔的后排顶部、侧面视野和空间。

后排座椅可按比例放倒形成纯平空间，容量可高达776升，净身1.9米左右，可以放更多物品，以及放一张单人床，供野外露营使用。

【动力方面】

先介绍问界M5的动力参数，我们试驾的是问界M5四驱性能版车型。搭载1.5T四缸涡轮增压增程器 华为提供的单/双电动机组成的增程式动力系统。其中，发动机最大功率92千瓦，系统综合最大功率315千瓦。搭配40千瓦时的三元锂电池组，百公里加速最快仅需4.8秒，CLTC工况续航里程1242公里，纯电续航200公里，百公里油耗低至6.69升。

而时速100公里以上行驶时，发动机介入，再继续加速动力响应依然很猛。而调整为运动模式，方向盘变重，深踩电门，会出现推背感觉，百公里加速仅需4.8秒。个性化模式，可以调整为自己喜欢的驾驶模式。

M5底盘悬架采用前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，转弯时上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力，转弯侧倾较小；车轮上下运动时，自动改变外倾角适应路面，轮胎接地面积大，抓地性好，提升驾驶信心和乘坐舒适性。即使在连续过弯及突然转向中行驶时，始终保持稳定的车身姿态。

智能配置，问界M5带来了更智能的语音助手小艺，小艺拥有智能环境、位置、环境、疲劳驾驶等感知能力。同时标配主动安全系统、场景化安全驾驶策略与安全基线、360度环绕影像、透明地盘、ACC自适应巡航系统等。

综述，问界M5搭载了HarmonyOS系统的智能座舱使整车的亮点。其带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作，兼顾驾驶安全和操作效率，让整车更加符合我们日常生活的需求。而外观内饰方面，并没有什么惊艳的地方。在操控上，颇具运动汽车的感受。而M5的实际电耗和油耗，与CLTC工况下的数据不分伯仲，整体感受下来还是值得肯定的。大家觉得咋样呢？

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