新车搭载了最新的鸿蒙智能座舱，还有华为的1.5T四缸增程器，满油满电情况CLTC工况续航1242公里，可油可电，终结了这场名为里程焦虑的比赛。

华为常务董事余承东在现场铿锵有力的说到：“按照百万豪车的标准，百万豪车的外观、内饰、性能、体验和质量的要求，我们打造这款车”。

但是这个尾部的整体惹得很多网友前来吐槽：设计师真的不是从某泰皮尺部来的吗？

另外车内的小细节也做得相当不错：问界M5成为了行业内首款实现40W无线充电和66W有线充电的汽车，30分钟手机快充60%，笔记本快充30分钟使用4个小时，对手机有补能焦虑的极果君直接就被拿捏了。

另外什么自带柔光的超大补光镜，车内半年一换的香氛系统这些小功能极果君就不多介绍了，还是让我们来看看最新的车载鸿蒙系统如何吧。

并且就算没有网络，语言助手依旧可以正常使用，控制车辆。

在地图导航方面，新车搭载了华为的花瓣地图，同样支持设备之间的导航任务无缝流转。

不仅如此，车内A柱部分搭载了一颗摄像头，可以3d人脸识别，扫脸就可以登陆车机账户，警告驾驶员疲劳驾驶，调整驾驶习惯和音乐喜好。

另外什么远程控车，用手表开车门，用手机开车门等等功能，极果君就不赘述了。

讲完了智能座舱，让我们来看看这辆车的驾驶辅助能力如何。

还记得开头极果君说的续航吗？这里面也大有说道。

开头说可油可电，应该有很多朋友都猜出来这台车是增程式动力系统了吧？

这套系统被称作华为DriveONE纯电驱增程平台，搭载了1.5T四缸增程器（理想ONE都馋哭了），采用了米勒循环技术，可以实现超高的压缩比和热效比。

配合采用油冷技术的永磁同步电机，以及40kwh动力电池，能够在满油满电情况下实现 CLTC 工况超长续航1242km。

双电机版本采用了前异步交流电机 后永磁同步电机的组合，巅峰功率可达365kw，百公里加速只需4.4秒比，比一些纯电车还要更快！

发布会的最后，AITO问界M5的售价也是新鲜出炉了。

作为华为智选生态的重磅新品，综合补贴后，AITO问界M5后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。

介于在发布会上余承东吐槽了一波三缸增程器的事，极果君觉得问界M5把理想ONE也当作自己的对手了。

毕竟新车除了尺寸比理想ONE小之外，其他地方都比理想ONE强，它俩的比较更像是精装公寓和精装大院的感觉。

其实除了理想ONE，这辆华为赋能的全新品牌全新车型还有很多的路要走，极果君觉得凭借优秀的品控和领先的车机系统，问界M5不难杀出一条血路。

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