智能驾驶作为新能源汽车的必争之地，让新势力都挤破了头深扎，但今天我们体验的极狐阿尔法S全新HI不吹不黑的说，可谓秒杀一众新势力。首先从名字来看，HI版代表极狐和华为两家大厂强强联合的产品，全车在硬件上共有34个传感器，软件上还搭载了华为的高精度地图，这种内功和外功并重的车，表现自然优异。

首先开上城市道路，打开NCA功能，伴随NCA激活的语音播报，车辆便可以开始智能驾驶了。对于一般的跟车、红绿灯识别自然不在话下，一路下来对跟车速度的掌控和红绿灯的识别都能达到人性化的处理。值得分享的是，面对一些摇摆不定的路人，车机会主动将识别到的人员显示为黄色并重点注意。而在我们遇到一些横穿马路的行人时，也能够及时的识别刹车。

开上五环后并入主道也是对车辆硬件和软件的一次考验，阿尔法S全新HI版对于左后方驶来车辆的识别和控制都是比较到位的，在确认无车或距离较远时，可以一次性进入主路。在正常行驶时遇到车辆加塞时也能够瞬间识别并比较柔和的降速避让。另外极狐阿尔法S全新HI版在变道前，会在屏幕上显示即将驶入车道的信息，确认无车后迅速进入，让司机倍有安全感。

在驶入地下车库后，车辆会主动朝着预设收藏好的车位驶去，在路过地面的一些减速带时也比较“友好”的通过。停车的过程也比较顺利，基本都可以保证一把入库，而且对周边的距离掌控都比较好，完全不会因为停得过近而无法打开车门，这是不是比一般的老司机看得还要准？

经过一天的试驾，笔者对于高阶智驾充满了信心，或者真正的自动驾驶就在不远的将来。

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