[爱卡汽车 言之有力 原创]

如果说累计销售超20万辆的理想ONE为理想汽车未来发展奠定了坚实的基础，理想L9则更像是冲击高端、树立标杆的尝试。尽管没有人能够证明或证伪L9到底是不是“500万内最好”，9月突破万辆的交付数据至少可以说明它满足了更高端的出行需求。同时，也实现了销量和关注度上的双丰收。随后，理想汽车创始人李想在社交媒体上以“等L8的现阶段就别买ONE了”来回应理想ONE在换代之际的热销，而他在发布会上的一句“One more thing”在揭开理想ONE换代车型——L8的神秘面纱的同时，理想的套娃经济学也呈现在世人眼前。

两种户型×两种装修风格

发布会上，李想用“120平米三居”和“120平米大两居”来形容刚刚发布的理想L8和理想L7。作为理想ONE的换代车型，理想L7和L8的出现并不是简单平替理想ONE这么简单，而更像是重新定义了产品价值和商业模式。在理想ONE的时代，单一车款打天下成为理想汽车自诞生以来的产品战略。主机厂只需用心打造一款车型，消费者也不用纠结于配置的高低。这样的模式像极了苹果iPhone诞生之初的玩法。

随着市场占有率的攀升，为了满足不同消费者的需求，苹果在iPhone诞生七年后的2014年开始在iPhone 6的基础上推出屏幕尺寸更大的iPhone 6 Plus。相比之下，理想汽车发展的速度比苹果快多了，产品落地的速度之快让不少人出乎意料。对比L7和L8可以看出，二者拥有完全相同的轴距，都是3005mm，宽度也同样为1995mm，差别仅体现在车身长度和高度上。L8比L7长了30mm，高了50mm，这样细微的变化通过对车身线条稍作修改就能轻而易举地实现。因此，L7和L8在空间尺寸方面几乎完全一致，二者最大的区别在L8是6座车，而L7是5座车。

在理想的产品序列里，作为增程平台上的旗舰全尺寸六座SUV，理想L9被形容成“180平米大三居”；定位为豪华中大型六座SUV的理想L8则是“120平米三居”，这样的“户型”能够满足一家三代同时出行的使用需求；作为豪华中大型五座SUV的L7则更适合三口之家，它更像是“120平米的大两居”；未来，还将推出类似“90平米两居”的理想L6车型，它将是一款30万元以内的中型五座SUV。消费者可以根据自己家人的数量需求和经济条件进行选择。

除了L7和L8两种户型之外，理想还基于不同户型推出了Pro和Max两个版本，不同的版本更像是不同的装修风格。从定价来看，相同版本的L7和L8的差价为2万元，而相同车型的Pro和Max版本差价为4万元。不同版本的差异体现在车机芯片、辅助驾驶以及后排娱乐配置上，如何在Pro和Max之间做出选择？Pro完全够用，Max当然更好。

娱乐配置上，Pro版本车型采用双15.7英寸连屏设计，配备一块高通骁龙8155车规级芯片，19个扬声器配合7.3.4杜比全景声技术提供了高品质的音响体验；Max版本车型则提供三块15.7英寸的LCD屏幕，配备两颗高通骁龙8155车规级芯片，21个扬声器配合7.3.4杜比全景声技术以及3D ToF传感器为车内乘客提供极致的全车影音体验。

通过L7和L8提供的“120平米大两居”和“120平米三居”，理想汽车在完成理想ONE的升级换代的同时为不同需求的消费者提供了更加丰富的选择，Pro和Max两个版本车型的诞生又在此基础上提供了类似精装或简装的产品布局，看似复杂繁琐，实则却满足了不同人群的差异化需求。

两种户型×两种装修风格

谁才是理想L7和L8真正的竞争对手？

这是一个很难回答的问题。理想ONE是2021年中国中大型SUV销量的第一名，也是30万以上中国品牌车型销量第一名。作为理想ONE的换代车型，理想L7和L8的竞争对手或许只剩下自己。如果非要在相同价格区间的中大型SUV中找到能够与理想L7和L8抗衡的车型，问界M7凭借同样的增程式动力系统、6座布局，以及31.98万元到37.98万元的价格区间，勉强能够和理想L8一较高下。然而，问界M7在刚刚过去的9月销量为2668辆，根本无法和理想ONE相提并论。同时，鉴于国内各个城市对于新能源车型限购政策的不同，因此，我们还找来了上汽大众途昂和小鹏G9来作为理想L7、L8的假想敌。

不惧亏损，否极终将泰来

理想汽车此前发布的第二季度财报显示，理想第二季度交付了28687辆车，高于一季度预期的2.1-2.4万辆，相当于每月销售近9562辆，交付率却比第一季度减少了近10%，销售收入也环比下降了8.9%。一同下降的还有整车毛利率，这也是继理想ONE上市之后首次出现毛利率下滑。与此同时，二季度理想的经营亏损再创新高，达到了9.785亿元，这是理想汽车有史以来账面亏损最高的季度，甚至高于2021年全年亏损近两倍。如果按单车亏损来计算，去年理想汽车单车平均经营亏损超过1万元，今年上半年这一数值上升至2.3万元。如果按照今年上半年理想汽车累计出货6万台来计算，相当于理想已经亏损了近14亿元。以上的财报数据已经直接体现在了股价的变化上，从今年六月份股价创新高以来，截至目前已经折价过半。

全文总结：从产品层面上来讲，套娃路线在设计上呈现出同质化，但在经营角度来看，无可厚非。本质上理想仍然只有一款产品，但通过空间变化衍化出三、四款产品，这与iPhone在推出Max、Pro之后还有SE版本如出一辙。消费者只需要根据自身需求进行选择，反倒降低了选择的困难。从L9到L7、L8，理想开始走类似苹果的套娃路线，像苹果一样开发产品，同时像苹果一样赚钱。

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