要说汽车圈近期最爆的新闻，肯定非理想ONE停产、理想L8取而代之。消息很突然，甚至很多车友还在等待理想ONE的中期改款版本。作为曾经新能源市场的“顶流”，理想ONE的知名度不然而喻，虽说近一年的销量状况并不出彩，但瘦死的骆驼比马大，理想ONE在新能源市场还是有着一批铁杆粉丝的。

表层观感：新能源or燃油，造型各有千秋

先说两款车型的外观造型，就有着颇丰的差异度。其中，理想L8的设计理念在延续理想ONE的基础上，做了风格上的补足，促使审美更趋同于电气化时代。其在保持理想ONE筋骨分明的双腰线 悬浮式车顶基础上，加入了新能源钟爱的封闭式前脸、贯穿式LED灯带、隐藏式门把手等新式元素，有效拉扯出全车的精致感。

问界M7

实际上，两款车型外观造型的差异化，源自于产品定位上的区分化。其中，理想L8强调的是奶爸定位，侧重回归家庭，外观造型很是精致养眼，色彩也偏向“奶色调”，看着很是温馨。而问界M7在保持家用市场定位的基础上，更偏向于商务风，外观设计也相对成熟大气，不会过于年轻跳脱。二者各有自己的审美特点，用户可以根据自身需求进行挑选。

理想L8

舒适体验：家用or商用，奢华VS体验

进入车内，我们首先将目光放到两款车型的产品级别上，也就是空间对比。其中，理想L8在理想ONE的基础上，对整车尺寸做了优化升级。长宽高分别为5080/1995/1800毫米，轴距为3005毫米，定位为中大型SUV。

问界M7

至于舒适性配置对比上，我们着重对比了两款车型的顶配版本（问界M7定价为37.98万，理想L8定价为39.98万）。作为国产高端SUV的一员，二者的科技体验还是比较达标的，皆能提供前后排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、主副驾驶电动调节、自动空调、温度分区控制等主流配置，实际体验很是出色。

问界M7

但仔细看去，还是能发现两者的区分。其中，理想L8对比问界M7多出后排独立空调、后排液晶屏幕、256色氛围灯、后排控制多媒体以及后排电动座椅放到。而问界M7则比理想L8多出了负离子发生器、车内香氛装置、第二排座椅腿托调节等常规配置。

理想L8

由此可见，理想L8更重视后排乘客的参与感，以家庭成员优先性为主。而问界M7则更重视车内的质感与享受体验，车内香氛装置是不少顶端豪车的标配，奢华表现更为突出。至于是家用，还是商务，还需看自身的定位。

理想L8

科技表现：理想L8科技逞风头

身为造车新势力的一员，科技智能表现将暗藏于两款车型的基因中。先说主动安全配置方面，二者都不会太水，能够提供年轻人所热爱的360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助等产品。但理想L8在高阶科技表现上会更领先于问界M7，其新增了透明底盘、车道居中保持、后防碰撞预警、自动变道辅助、远程召唤、哨兵模式等新式产品，体验感更优，这是问界M7所不能匹敌的。

理想L8

再说车机系统方面，两款车型都拿出了自家的看家本领，水平都是妥妥的T1行列，在同价格车型中优势颇高。可提供OTA升级、手势控制、面部控制、手机远程APP控制、语音控制等新式产物，操控感极佳，很适用年轻人的心理特征，算是不相上下。

问界M7

续航及动力：理想L8续航更优，问界M7入门压力更低

两款车型采用的都是增程式混动系统。其中，理想L8终于换装上了1.5T四缸增程器，采用前后双电机组合，最大功率为330千瓦，最大扭矩为620牛·米，百公里加速时间为5.5秒，WLTC纯电续航里程为175公里，综合续航里程在1300公里以上。可轻松应对城市内通勤代步需求，大幅度降低用户的续航经济压力。

再说问界M7，其同样采用1.5T四缸发动机作为增程器，并加持单电机和前后双电机组合。其中，单电机版本的最大功率为200千瓦，最大扭矩为360牛·米，百公里加速时间为7.8秒，WLTC纯电续航里程为150公里。双电机版的本最大功率为330千瓦，最大扭矩为660公里，百公里加速时间为4.8秒，WLTC纯电续航里程为135公里。由此可见，问界M7在提供高性能双电机版本的同时，也能降低入门压力，提供单电机版本，降低用户的经济压力。

总结：

首先，两款车型的产品表现十分值得肯定。不管是中大型SUV引以为傲的空间、舒适性以及性能，还是智能时代所附加的高配置、续航表现，都能在同级别市场拿到不错的分数，让用户买到就是赚到。但单从上述对比来看，还是更推荐大家选择理想L8。其在经过全新改款后，增加了更多自研力量，整体配置表现和续航表现更强调家庭力量，这是问界M7所不能媲美的。当然，问界M7表现也不差，只是更侧重商务风。

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