理想L8配置曝光，1.5T增程式 空气悬挂，或售35万，顶替理想ONE 上个月理想的境遇不佳，同样主打增程式，份额迅速被后起之秀问界超越。为了稳住市场，理想决定停产理想ONE，顶替这款车定位的就是全新车型L8，该车其实可以看作新款的理想ONE，也可以看作小号L9。尺寸为5080/1995/1800毫米，轴距3005毫米，相比理想ONE而言，轴距有着巨大提升，并且相比同级车型Q7以及X5还大很多，保证了内部空间的余裕。 既然名为L8，显然设计以及配置方面更多与L9属于同一家族，外观方面采用了一致的设计语言，机盖前端采用标志性的U型灯带，接近以及分体灯组，前脸接近封闭格栅设计很炫酷，下侧设立进气孔，侧面讲究立体化，电动踏板以及21寸轮毂带来豪华以及高性能的感觉，该车尾部采用与前脸灯带呼应的一字型尾灯，整个风格简约霸气，跟L9形成很好的联动。 内饰方面该车目前还没有官宣，不出意外也将搭载L9类似的双悬浮中控屏设计，配合智能车机系统以及骁龙车机芯片，数字化体验出彩，而且但看这一块屏幕也很科幻，这个大的屏幕万一走些颠簸路段真的怕有些颠坏了。该车具备5/6座布局，相比L9可选择性更多，座椅的配置也可以参考L9，几乎全面拉满，舒适度毋庸置疑。同时该车配备业内领先的辅助驾驶技术。 目前来讲国产车的内外设计以及配置没得说，相比合资车以及进口车华丽很多。作为增程式车型况且又是理想ONE的平替车型，大家最关心更多还是动力，就像理想ONE那颗3缸引擎受到不少诟病，万一还用在新车上岂不是很难受。这一点理想也考虑到了，加上此前市场不佳，因此不敢冒险，在L8上还是放弃了那颗1.2T引擎，换成了跟L9一样的1.5T增程式动力。 L8同样采用增程式动力，因此这款1.5T引擎只是作为发电使用，为车子驱动力量的则是来自长城蜂巢动力的电机，性能高达449马力，配合空气悬挂以及四驱，预计5秒内完成破百。性能可圈可点。参考L9的售价，新车预计35万左右起步，同级车型中性价比较高。根据小编千辛万苦从前方得到的消息，该车暂定11月正式发布，与问界M7等车形成竞争，对比来看，该车空间优势明显。