随着AITO问界M7的即将上市，吸引了不少奶爸朋友的关注。作为问界旗下的首款中大级SUV，配有增程式动力，低至1.05L的油耗以及不输埃尔法的乘坐舒适性，无疑都是其自身的杀手锏所在。除此之外，有着华为智能技术背书，也使得问界M7做到了未上市就先火。那么实际表现到底如何呢？还要不要等理想L9呢？下面就带大家好好聊聊这一问题！#问界M7到底动了谁的蛋糕# 对于问界M7的外观设计，相信大家对其还是很有好感的，不同于其它造车新势力，并没有沿用过于另类前卫的造型风格以博得消费者的眼球，通过下图可以看出，整体保留了中大级SUV该有的气场和档次，用老少皆宜形容它最合适不过了。 前脸方面，问界M7采用双格栅的设计语言，尺寸较大的下格栅设计，可以给人带来很强的是视觉冲击力。与此同时，加以熏黑处理的大灯组合也起到了很好的点睛效果，搭配饱满厚实的车身轮廓，整体较为符合主流消费者的审美眼光。 至于车身侧面，定位中大级SUV的问界M7的尺寸还是很占优势的。长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距达到了2820mm。有着这一同级别主流的尺寸数据，再加上悬浮式车顶的加持，当来到问界M7的侧面，修长大气可谓是大多数朋友对其的第一印象。值得一提的地方在于问界M7为了更好地照顾乘坐者的私密性，后排还装配了隐私玻璃，这足以看出问界M7为用户着想的理念，同样也算得上是贴心的表现。 再看车尾部分，贯穿式尾灯组合附身让其有了几分新能源车型的韵味。并且镀铬装饰条横贯尾灯内部，一定程度上提升了车尾的精致程度。镶嵌在尾灯下方的AITO品牌标识一方面表明了自身的出处，另一方面也成为了档次的象征。 内饰方面，问界M7同样有着十足的看点，就像官方所说的文案那样，大空间，装得下每一份幸福。大家都知道，我们购买家用车的时候，往往都比较在意家人的乘坐感受和体验，对此这款问界M7显然做到了足够称职。采用2 2 2的6座座椅布局，第二排和高端MPV埃尔法一样，均采用独立的座椅布局，最为关键的一点就是全车座椅均采用NAPPA真皮包裹，高配版本还将座椅加热/通风/按摩等舒适配置应用其中，这点还是很值得称赞的。空间大是潜在消费者对座驾的基本要求，这款问界M7不仅有着宽敞的乘坐空间，而且具备良好的乘坐舒适性，个人感觉，或许这就是问界M7备受关注的原因之一。 对于智能配置部分，在开头就说过问界M7有着华为智能技术背书，大尺寸悬浮液晶显示屏内置Harmony OS系统，只要是带鸿蒙系统的手机等一系列电子设备均可以自由互通。并且智能语音助手实际操作起来十分人性化，且识别率较高，不仅仅可以识别普通话，就算是用方言来发送指令的情况，智能助手小艺也可以准确识别且完成车主想要的操作。当然这还不算完，HUAWEI SOUND音响、人脸识别摄像头在内的配置均没有在它身上缺席，显然能够对得起问界M7家族旗舰SUV的定位以及身份。 硬件部分，基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造而成的问界M7将热效率高达41%的1.5T四缸发动机配备其中，同时加入了阿特金森循环以及奥托循环的米勒循环技术，有着15：1的超高压缩比，油耗和性能兼顾称得上是这款问界M7的真实写照。以双电机四驱版本为例，有着最大功率330kW的账面参数，动力性能挑不出毛病的前提下，WLTC综合油耗仅为1.09L/100km（两驱增程版综合油耗为1.05L/100km）。 （发动机舱配图为问界M5） 综合来说，在众多的造车新势力当中，AITO问界凭借技术等方面的优势，得以脱颖而出，而这款定位中大级SUV的问界M7更是达到了无可挑剔的水准。气场十足的外观、先进的智能化配置、宽敞舒适的空间以及出色的硬件性能，这些均是促使消费者为之买单的理由。我觉得，若问界M7正式上市后，能够制定一个合理的售价，想必成为同级别的新晋黑马并不是难事。