大空间，多座位，是汽车行业面对老司机们消费升级的必然结果。 普通意义上的轿车和SUV，虽然已经可以基本满足正常家庭的空间需求，但对拥有二胎甚至三胎的家庭来说，五座车已然有些拥挤。 所以，6座以上的车是趋势，也是解决方法，是未来大家庭的必备座驾，也是解决空间烦恼的终极答案。 今天，番茄君就为大家总结6款市面上常见的六座和七座车，它们有的是大型SUV，有的是保姆MPV，它们各自都有不同的特点，放在一起，差别就出来了。 01、别克GL8（23-45万） 别克GL8，可能是大家最熟悉的MPV七座车。 1999年底，在千禧年即将到来的时候，别克引入了最先进的“多用途汽车”理念，设计制造出了这款MPV领域无论是销量还是车型都是霸主级别的车子：GL8。 它是最早用“陆上公务舱”这种宣传概念的MPV车型，其设计方方正正，看上去神似我们口中的7座“面包车”。 9速智能变速箱，2.0T发动机，83km/h以内就可切入9档，动力体验积极平顺，油耗性价比高，在MPV中算是很优越了。 尤其它超大的空间，更是被国内大家庭和商务公司青睐，521升超大后备箱空间，在第三排座椅收起的状态下，行李容积可扩展至1650升，搬家都绰绰有余。 不过，别克GL8也有缺点，对乘客来说，虽然坐着很舒服，但司机的驾乘体验却很一般，长时间开车很容易腰疼。 除此之外，其噪声抑制也并不优秀，尤其超过100公里的时候。 而在保值率这个数据上，GL8的整车保值率一般，购买时需要特别考虑。 02、雷克萨斯LM（116-146万） 作为一款百万级的中型MPV，雷克萨斯LM几乎拥有所有MPV都有的优点。 作为豪车，LM在外观上延续着家族式设计，前脸宽大的进气格栅颇为大气，两个发怒的大灯时刻彰显着奢华和尊贵。 LM的车身尺寸为五米，一米八，一米九，轴距三米，车身侧面的造型也很好看，商务感十足。升级后的LM，支持无钥匙进入和启动，在方便性和舒适性上也做到了最好。 背后的贯穿式尾灯，12.3英寸的悬浮式中控屏，车内座椅基本用皮质材料包裹，符合豪车的时尚和大气。 另外，LM换上了CVT变速系统，驾乘感和乘坐感在MPV中均属上乘。 一般雷克萨斯LM均为有身份的人士乘坐，这也是其变速系统的精髓，后面的乘客丝毫不会感受到加速和换挡的顿挫感。 不过，作为一款百万级的MPV，雷萨LM并非没有缺点。 既然是豪车，当然要配以最高级别的车子配置，相比于同类型的埃尔法，LM在喇叭数量，变速箱等配置上，几乎与前者无差。 内饰上，木纹饰板和镀铬饰条感觉与“百万”还是有些差距，其空间表现一般。 当然，若不是有点家底，谁也不会用一百万买一辆中型MPV来开。在商务场合中，自动开启的侧滑门，自动打开的迎宾灯似乎告诉我们，这辆车，更多是为了身份、面子和气场而生的。 03、丰田埃尔法（83-93万） 在MPV家族中，埃尔法或许是国内最知名的MPV保姆车了。 在国内，作为高端MPV的它，很受明星们青睐。 刘德华最喜欢的一辆车，就是粉丝赠送的丰田埃尔法，这件事人尽皆知。 曾志伟、刘青云、周星驰、古天乐……都曾被拍到过拥有一辆丰田埃尔法。 喜欢埃尔法的女星更是数不胜数，不禁让人想问，埃尔法到底有怎样的魅力？ 一方面，这与早年间埃尔法的“饥饿营销”有关，当年保姆车的概念还不普及，埃尔法更是一车难求，这让保姆车在明星中产生一种身份效应，大家都纷纷购买。 其次，作为MPV中的豪华座驾，埃尔法这辆车确实很不错。 中间格栅用了三幅式设计，精简大气又质朴，低调奢华有内涵。 车身五米、一米八和一米九，侧面看时尚年轻，甚至有几分运动感。 座椅包裹性很好，内部空间宽敞，真皮内饰更能彰显身份，也与其“保姆车”的舒适度相配。 更吸引人的，是埃尔法超全的主被动安全配置，这让明星们乘坐时，有了更深一层的安全保障。 不过，埃尔法也有它的缺点。 最大的缺点是油耗，当然明星们可能不会在意，但对家庭用户来说，实质油耗超过11.5L，高速9.8L，遇到都市拥堵路段，油耗更飙升至15.2L，比起它的车身重量和价格，这个油耗让人有点无法接受。 另外，其转弯半径大，转向稳定性差，也是一直被司机们诟病的缺点。 04、理想L9（45.98万） 作为刚刚发布的6座超大型SUV，理想L9虽然不是MPV，但对于普通家庭来说，它的实用性和性价比，或许要比MPV还要高。 在发布前，理想L9的信息可谓铺天盖地，作为专门为家庭打造的全尺寸SUV，五米二、一米九和一米八的车身尺寸，比很多MPV空间表现都好。 同时，理想L9没有那么强的“保姆”感，它既可以作为家庭SUV使用，也可以当保姆车使用，一举两得。 作为一款新能源车，理想L9在舒适度上超过了同级的很多MPV，三排座椅都有座椅加热功能，在冬天可谓是对乘客最好的照顾，高档桌板、Nappa真皮、氛围灯、香氛系统、超豪华的电吸门…… 油耗上，百公里5.9L，纯电续航215km，对一款足够大型的SUV来说，这个数据是足够优秀的。 不过，作为一款接近50万的豪华车，理想L9的缺点也很明显。 外观设计上，并没有与理想其他车型的设计语言区分开来，“鼻子”显得很长，拼凑感比较强，与其豪华车的定位不符。 另外，经网友实测，二排和三排之间会有一个小小的地台，很容易被绊倒或摔倒。 理想L9最大的缺点，是为了放第三排座椅，很明显牺牲了后排的后备箱空间，尤其对二胎家庭来说，在空间和座椅上，要做出艰难取舍，这反而与超大SUV的定位相矛盾，让人和行李陷入了空间困境。 当然，具体如何，见仁见智，作为最近发布的一款新车，理想L9还有很多地方值得大家探索。 05、本田奥德赛（24-36万） 作为一款平民消费得起的MPV，本田奥德赛拥有超高的性价比基因。 外观设计上，依旧是本田独有的设计语言，看上去十分沉稳质朴，方形，很短的车头，都符合MPV的设计语言。 长度四米八，这让车身内部有足够的空间容纳七个座位，因为鼻子很短，空间基本都配置在了车身内，每个座位的乘坐体验都相当不错。 尤其后三排座椅可以反向放着，这也让奥德赛成了真正可以“看星星”的性价比MPV。 动力上，奥德赛拥有2.4L自吸发动机，百公里加速在10.5秒之内，对混合动力车子来说，表现可以说相当优秀了。 操控上，奥德赛给司机的体验是很好的，比起别克GL8，奥德赛的操控感更像是轿车，对一辆商务车来说，这已经远超同级别的车子。 同时，奥德赛的油耗很受普通家庭喜欢，城市路段10到12L，高速匀速行驶大概在7到8之间，在油价蹭蹭上涨的今天，奥德赛可谓相当不错。 不过，奥德赛的缺点也很明显，最为诟病的是它的风噪，100公里的风噪很大，车内感受并不好。 车子的悬架较硬，车速上升到110后，高速提速不再敏锐，也有人反应，新款奥德赛内部内饰会有异味。 06、AITO 问界M7（31.98万—37.98万） 问界M7是最近关注度最高的一款车型，将于7月4日举行发布会，届时这款车的神秘面纱即将揭晓。 与理想L9一样，问界M7依旧定位大型豪华6座SUV，就目前放出的信息看，问界M7要压过理想L9一头。 尤其上个月的粤港澳大湾区车展中，余承东给了这款问界M7高度赞美，他说这款车舒适度要超过丰田埃尔法和雷克萨斯LM等顶级MPV。 这点从车子的外观和性能参数上，我们能看到端倪。 在设计语言上，问界M7显然比理想L9更年轻时尚，前后丰富的设计语言，既沉稳大气，又有运动感和科技感，车身比例协调，有豪车的样子。 虽然是电动车，但前脸的格栅设计，让问界M7拥有油车的时尚造型和商务感。 在华为的赋能下，问界M7车子的智能配置应该不需要我们担心，而华为本身也具备构建汽车智能全生态的技术。 目前所知，问界M7增程式混合动力车型四驱版将搭载1.5T四缸增程器，以及一套双电机动力系统。 其WLTC 纯电续航达到135km，百公里油耗7.45L，前后均采用永磁同步电机，功率表现优秀。 当然，作为6座豪华SUV，问界M7面临着同样的问题，那就是后排的两个座位与储物空间之间的矛盾。 不过这一点上，问界M7的表现也很好，它的内部空间是按照大型MPV的标准设计的，拥有全生态的智能座舱，即便在后排座位拉起的状态下，装下一家五口的行李也绰绰有余。 以上，就是番茄君为大家盘点的六款MPV或超大型家用SUV。 6座和7座目前已经是成家男人的标配，如果要你选择，你会选择哪一款作为自己家庭的心仪座驾，载着孩子、爱人和宠物出去兜风呢？ 欢迎在下方留言与番茄君一起讨论！#问界M7到底动了谁的蛋糕# （电影烂番茄编辑部：一一）