中青报·中青网见习记者 王志远
从智能手机到
智能汽车,万物互联早已成为这个时代的主题。在当今车企的话语体系当中,无论是新势力还是传统车企,智能汽车已经不仅仅是简单的机械化交通工具,它正在成为一个提供场景化服务的智能第三空间。
9月6日,在
华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上,AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV。作为AITO品牌推出的首款纯电车型,问界M5 EV全系共提供6款车身颜色、4款内饰颜色,全国零售价为标准版28.86万元、性能版31.98万元。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“AITO问界系列车型上市后深受消费者喜爱,170天就完成超3万台交付,克服缺芯、疫情、高温、限电等因素影响,8月份单月交付破万辆。”
据悉,问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台,前交流异步电机 后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW,百公里加速4.55秒,配合前双叉臂 后H臂多连杆铝合金独立悬架组合,拥有媲美超跑的操控体验。
问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统,不仅可以提升车辆的驾乘舒适性及操控性,还可以进一步提升车辆续航。HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应,采用电机与整车深度融合设计,扭矩控制链路缩短,响应时延降低至4ms。
HUAWEI DATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教,在通过坑洼路面时颠簸感稳定时间降低46%,冲击感下降31%,减少车辆晃动,更快速地让车身稳定下来,让车辆行驶在颠簸路面时更平顺;在通过弯道时,DATS系统动态感知入弯及出弯的路面,进行扭矩的自适应调节,提升侧向力从而降低甩尾风险,让车辆过弯更平稳。整套系统采用动力线性化设计,能够根据需要动态降低电机功率,有效提升车辆续航。
此外,问界M5 EV还采用了全新的节能模式,通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节,实现整车功率波动最小化,不仅可以降低整车能耗,还让驾驶更平顺、舒适。在满电状态下,问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里,性能版CLTC工况续航552公里,轻松满足都市通勤需求和周边城市自驾游。
目前纯电动车出行存在充电设施不方便、里程及充电焦虑等痛点问题,问界M5 EV搭载的Petal Maps可显示当前里程的可达范围,出发后对电量情况进行实时跟踪,并根据剩余里程进行沿途充电桩规划,让用户心中有数。问界M5 EV还支持充电桩实时动态数据深度融合展示,可在搜索列表中展示充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息,让用户进行随心选择。
作为AITO家族首款搭载
HarmonyOS 3的纯电车型,AITO问界M5 EV新增了双屏协同和手机协同功能,电脑可以便捷地与车机互联;手机日程、导航等信息自动同步至车机,甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。全新的超级桌面功能可以实现手机头部应用无缝直达车机,还支持手机车机硬件的相互调用,解锁更多新体验与新功能。
余承东表示:“AITO已经形成了覆盖增程和纯电路线,涵盖中型SUV到大型SUV的家族矩阵。随着问界M5 EV的到来,它将与问界M5、问界M7一起,满足更多人的个性化出行需求。”
责任编辑:王京辉
来源:中国青年报客户端
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