7 月 9 日广汽集团发布公告称，旗下全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司将与华为发挥各自优势，联手开发 AH8 车型项目，项目总投资为 7.88 亿元人民币。近年来，不止广汽，像北汽蓝谷、小康股份等车企也与华为有着相当紧密且深度合作。

而国内一大型车企在面对与华为合作的问题上，做出了截然不同的表态！

2021年6月30日，上汽集团召开2020年年度股东大会。会上董事长陈虹表示：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。陈虹也表示，" 为了应对来自市场演变、技术发展、行业变革新的挑战，上汽将全面向 " 用户型高科技公司 " 转型，并和盘托出上汽的技术布局和看家本领。"

乘联会秘书长崔东树也赞同了上汽的做法，" 上汽的思考也是整车企业的共同思考，要想实现发展，以我为主，独立自强是必然的选择 "。

上汽的思考也是整车企业的共同思考，要想实现发展，以我为主，独立自强是必然的选择。看到很多行业内人士的观点，各有道理。但作为整车企业的核心集团，上汽无论在任何艰难困境下，都应该在关键问题上有鲜明的态度，这是最宝贵的。

目前被证明的成功企业都是自强独立的企业，尤其是手机界的苹果与汽车界的特斯拉，都是自强的典范，也获得社会与资本市场的最终认可。无论我们弱小与强大，无论处于何种艰难中，坚定地以企业和行业利益为核心，这是企业的必然选择。

随着汽车智能化的发展，未来像华为这类供应商只会越来越多，并形成产业的一种趋势如若一味拒绝合作，谁也说不定当年安卓与诺基亚的场景，会不会它们身上再次上演。

纵使万般无奈，如何抗拒，传统汽车集团也必须直面时代的改变，合作共赢才是真出路。小编认为：发挥优势，为企业发展赋能，才是长久发展之策。

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