作为“华为”设计的新势力车型，自从问界M5亮相之后，一直都非常具有话题性，特别是首发车型搭载的增程式系统，更是被圈内各位大佬进行激烈讨论，反而使得问界M5得到了许多流量，虽然增程式非常具有争议性，但是纯电车型可以说是目前新能源车型的政治正确了。 近日，AITO官方便发布了问界M5 EV的官图，新车是AITO的首款纯电车型，并且在设计上与当前上市的增程式问界M5有所区别，拥有专属车身配色，目前新车已经开启预售，据悉新车将在第三季度正式亮相，预计会在9月正式上市。

作为AITO的首款纯电车型，封闭式前脸设计必须安排上，而且从问界M5 EV 的官图可以看到，新车采用了全新的设计语言，除了封闭式前脸，原本的竖条雾灯区域，在新车上变成了一个贯穿的风道设计，下包围保留了一块梯形的散热格栅。

从这个设计上，仿佛看到了新车作为纯电车型的野心，因为这样的设计可以优化车身的空气动力学设计，同时还能加强刹车盘等车辆硬件的冷却，是不少跑车性能车的标配设计，这个前脸造型官方称为“鲨鱼鼻”。

相对于增程式车型，车头的大灯组也更换了新的大灯罩，灯腔内部也进行了全新的设计，显得更加简洁，也显得更具有科技感。
（纯电版本就是感觉整体设计就一个方向，简洁） （增程式版本不仅拥有一个“鲨鱼嘴”，灯腔内的布局也感觉更复杂）
根据官方透露，新车将标配19英寸轮毂，高配车型采用20英寸的轮毂，同时轮毂将采用封闭的设计，车尾变化不大，保留了贯穿式尾灯，并加入熏黑的设计，使得尾灯更加突出，也增加了战斗感和科技感。

车身尺寸方面是4785*1930*1620mm，轴距和增程式车型一样为2880mm，车身长度稍微加长了，而车身高度稍微降低。 综上所述，问界M5 EV在设计上不断优化车身设计，从而使新车能获得更好的性能表现，同时还增加了“暖星云色”的专属配色，意图在外观上与增程式车型做出明显的区别。
（左侧为天青蓝和右侧为暖星云配色）

问界M5最大的特点，就是拥有鸿蒙系统加成的车机系统，而且作为万物互联的鸿蒙系统，从目前上市的车型便表现出其强大性，而就在新车开启的那晚，华为发布了HarmonyOS 3，那问界M5 EV应该就会搭载该款最新代的鸿蒙系统。

根据工信部的申报信息来看，问界M5e拥有双电机的四驱版本，前后电机最大功率为165千瓦和200千瓦，而至于续航等信息，在翻阅工信部公布的资料时，发现过貌似是问界M5 EV的相关信息，资料显示新车搭载一组79.98kWh的磷酸铁锂电池，续航为500km和540km。


问界M5 EV可以说是特斯拉Model Y的直接对手，毕竟特斯拉Model Y作为三十万级别最畅销的SUV，而且在问界M5出现之前，Model Y在同价位上并没有直接的竞争对手，所以问界M5的出现可以说弥补了这一空缺位置，而增程式和纯电动相比毕竟有所差别，所以此次问界M5 EV作为纯电车型可以正式跟Model Y龙争虎斗一番。 （把它两放在一起，两款车高度相似的设计，充满针尖对麦芒的气氛）
因为特斯拉Model Y给人更多印象是高性能，目前特斯拉Model Y的全驱版本百公里加速成绩是3.7秒，参考增程式问界M5全驱版本，百公里加速成绩为4.4秒，拥有更轻车重和低风阻车身的纯电版本，估计加速能力能突破4秒，所以期待后面性能能与Model Y不分上下。
而且因为上半年的芯片风波，特斯拉全系车型都升价了，目前Model Y四驱版本价格已经达到了41.79万元，如果问界M5的新车价格能继续维持目前车型的幅度，那么产品的竞争力将非常高。

纯电式问界M5感觉会更具有乐趣，特别是更圆润简约的造型特别对年轻人的胃口，所以无论是填补了三十万区间国产纯电SUV的空缺，还是制衡Model Y作为三十万纯电SUV一家独大的局面，感觉问界M5 EV的发布挺具有意义的。

作为由华为主导设计，与赛力斯合作共同开发的豪华SUV，问界M5的销量其实也体现了本身其过硬产品力，如今新车换上了国内最为擅长的纯电动领域，其最后量产车的正式表现还是比较期待的，非常好奇新车面世之后和Model Y会形成一股怎么样的对抗局面。