12月2日，赛力斯在位于重庆的自家工厂里，举行了旗下全新高端品牌AITO的发布会，同时，AITO首款车型问界M5同步亮相。 首先，AITO作为赛力斯和华为深度合作打造的高端新能源品牌，它的核心竞争力被定义在了“智慧生态、精品平台、产业融合以及赛力斯的独特优势”。直白点说就是华为鸿蒙生态的赋能、营销体系，自研三电技术、4.0智慧工厂等优势。 当然，这些优势归根结底还是要落到产品上来，所以在发布会上，基于塞力斯和华为深度合作的第二款产品，同时也是AITO品牌旗下首款车型问界M5也同步亮相了。 外观方面，问界M5相较于赛力斯SF5会有所不同。首先，新车采用了全新的前脸设计，它用的是大尺寸梯形状的格栅，同时，搭配造型犀利的LED大灯，让前脸看起来更有辨识度。此外，新车还换装了新的LOGO。 侧面部分，问界M5车身采用了轿跑SUV的设计风格，同时使用隐藏式门把手、配备20英寸多幅铝合金轮毂。说实话，新车侧面看起来的确有豪华SUV的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm。 车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯以及黑色后包围，此外，新车还换装了“AITO”的LOGO，而不是之前的“SERES”，整体给我的感觉是比较干净简洁的。 新车内饰部分这次暂未公开，不过根据在工厂见到的另外一台实车内饰来看，问界M5将配备大尺寸的悬浮式中控屏，并配备华为Harmony OS车机系统，而且换挡机构也由此前的旋钮式换成了航空挡把式。 从发布会上的信息来看，HarmonyOS智能座舱系统车机界面整体的UI还是很简洁的，和手机一样，功能展示主要以卡片式为主，比较符合消费者的使用习惯。 此外，与AITO品牌及问界M5一起发布的还有赛力斯纯电驱增程平台DE-i，问界M5就是基于这个平台打造的。 DE-i平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，平台支持产品续航能力1000 公里起步，车型还可以具有4秒级的百公里加速能力。 尽管问界M5内燃机的排量仍然是1.5T，不过新增程器的等效能量参数可达3.2kWh/L，其WLTC工况下油耗为0.80L/100km。该车型还将支持对外大功率充电功能，充电一小时，续航里程可达上百公里。 最后，在产品规划方面，除本次发布车型外，AITO还将推出一款中型豪华纯电SUV和一款中大型豪华SUV。 小结： 毫无疑问AITO品牌车型最大的卖点就是华为，但个人认为华为不是“万能的”，智能科技配置只是汽车一个环节，其他整车的设计开发、生产制造等同样也会影响其销量，所以只有把车的质感做好了，再加上华为的深度背书，AITO在5年内做到TOP 3才会有戏。 文丨秦老师 图丨秦老师、官方