问界M7这款车已经上市一段时间了，但是其关注度依然较高，据官方称上市4小时内订单就突破了两万辆。最近这款新车也已经陆续到店，咱们今天就来看看这款车的实力如何，是否值得入手。目前问界M7在售共3款车型，官方指导价为31.98-37.98万元。 外观方面，问界M7和问界M5造型基本保持一致，形成家族化的设计风格。前脸采用了面积较大的倒梯形进气格栅，内部采用横向的镀铬元素点缀看起来比较精致。两边的大灯组造型狭长并通过一根贯穿车头的灯带相连接，拉伸视觉宽度的同时也增加了时尚感。 从侧面来看，新车的块头感还是较足的。车身尺寸方面长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，已经达到中大型SUV的级别。另外车身采用了比较平直的线条勾勒，也能保证车内有较为充足的空间。 轮胎方面使用的是来自邓禄普的SP SPORT MAXX 060，规格为255/50 R20。值得一提的是顶配车型的轮胎规格为265/45 R21，要比其余两款车型稍微大一些。 尾部造型比较饱满，上方配备了小型扰流板的设计，增加其SUV的属性，中间贯穿式的尾灯设计经过了熏黑处理，整体质感不错。尾灯下方的AITO英文标识，进一步提升了车辆的辨识度。 下包围比较简洁，没有过多的装饰，排气采用了隐藏式设计，这也突出了它新能源的身份。 内饰方面比较简洁，车内几乎没有什么实体按键。中控区域配备了10.25英寸的全液晶仪表屏和15.6英寸的悬浮式中控屏，并搭载华为的鸿蒙系统，支持3400 种应用。这套车系系统最大的特点就是操作容易上手，就像是操作华为手机一样。并在不仅功能丰富在流畅度上也表现不错，几乎没有什么卡顿。 除了有较强的科技感外，整个内饰在质感和豪华感上也有不错的表现。不仅是中控区域采用了软性材质包裹，在门板处也多使用软性材质覆盖，细节处还使用了翻毛皮等材质点缀。 手机无线充电区域采用翻毛皮点缀，并配有华为标识 空间方面，问界M7全系采用2 2 2的六座布局，前排空间比较宽敞，第二排均采用独立座椅，中间留有过道方便第三排乘客出入。在舒适性配置上支持电动调节、加热、通风以及按摩等功能。 后排也支持独立的空调出风口，以及风量调节等。再加上纯平的地台设计，整体的乘坐舒适性是不错的。 第三排座椅在功能上要欠缺一些，并没有配备加热通风功能，不过好在支持靠背角度调节，让第三排的乘客也能找到一个较为舒适的坐姿。不过座椅承托性还是比较普通，只能应对短途应急。 后备箱空间方面在第三排座椅正常使用的情况下表现一般，能放在3个20英寸的行李箱，也能满足日常的性子装载。但是第三排座椅放倒的情况下，后备箱空间能够进一步扩充，即使是放一些大件行李也是没有问题的。 动力方面，问界M7搭载一台1.5T四缸增程器，分为单电机和双电机两种版本。其单电机版本最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米，纯电里程为195公里；双电机版本电机总功率为330千瓦，总扭矩为660牛·米，纯电续航为165公里，能满足日常通勤，如果在满油满电的情况下CLTC工况最大续航里程为1220公里，另外值得一提的是四驱车型百公里加速时间仅4.8秒，动力还是挺强悍的。补能方面，作为增程式汽车可以加油也可以用电，还是比较方面的，也不会有续航焦虑。不过有一点需要说明，问界M5需要加注95号汽油。 理想ONE 编辑小结: 虽然这次只是静态体验了这款问界M7，但是其表现还要可圈可点的。外观大气稳重符合大多数人的审美，内饰配置以及空间上也有不错的表现。从售价来看31.98-37.98万的售价虽然不算低，不过在同级车型中也具有一定的优势，比如其直接竞品车型理想ONE的售价为34.98万，相对来说问界M7 31.98万的起售价还要低一些。再加上有华为鸿蒙系统的加持，小编认为这款问界M7还是具有一定的竞争力的。