整场发布会，余承东对手机芯片“只字未提”，麒麟9000处理器最终也没有出现。 在距离2021年结束还有8天的时候，华为带来了自己今年的最后一场发布会。 今天的这场发布会可谓精彩满满，我们见到了华为的第三款折叠屏手机，也看到了华为的“第四辆汽车”。 P50 Pocket——“内卷”华为的第三款折叠手机 这之前，华为折叠屏手机一直都是Mate X系列，已经发布有Mate X、Mate X2两代产品。但就在今天，华为“自我内卷”，将这一设计带到了P系列，也就有了我们今天见到的P50 Pocket。 而与Mate X系列的最大不同就是，华为在P50 Pocket上首次采用了翻盖式折叠设计。此前的主流折叠屏手机中，只有三星有此设计。 具体来看，在整体设计上，P50 Pocket拥有一块6.9英寸可折叠柔性内屏，支持120Hz高刷率。 折叠设计上，采用了华为独家专利的全新一代水滴铰链，折叠后的P50 Pocket只有15.2mm厚，并且中间没有空隙。同时，该铰链设计在平整度上提升28%，抗冲击力提升62%，抗击压力提升33%。 拍照方面，P50 Pocket采用三摄模组：4000万像素原色摄像头 1300万像素超广角摄像头 3200万超光谱摄像头。另外还有一个超光谱补光灯。 其中，余承东还特别强调了P50 Pocket计算影像的再升级，即首创的XD Fusion Pro超光谱影像技术。 基于该技术，除了已经成为当下手机标配的微距摄影等外，P50 Pocket还新增了一个荧光摄影模式。至于表现如何，看下面这张照片，成像效果还是非常梦幻的： 当然了，“外屏自拍”是折叠屏手机的一大特色，华为也没有打算改变它，于是在摄像模组的下方放置了一块与摄像模组同等大小的智慧屏。 如此，用户不管是展开P50 Pocket，或者是将P50 Pocket折叠，都可以实现“自拍自由”。 与此同时，除了自拍，华为也将Harmony OS万能卡片带到了这块智慧外屏上。而令人有点意外的是，华为还基于这块外屏提供“智能防晒检测”功能，届时用户通过AI识别和超光谱分析，再辅助镜子App，即可做到实时监测紫外线和防晒通知。 值得注意的是，介绍P50 Pocket的时候，余承东对处理器是“一字未提”。 但依据性能汇总图最右下角的最小模块的内容显示，P50 Pocket采用的是骁龙888处理器 4G版（不仅用不了5G，连最新芯片骁龙9000的4G版都没赶上，华为实惨）。 此外，P50 Pocket为双卡双待，支持内外屏人脸解锁，以及侧边指纹解锁；搭载4000mAh容量电池，支持40W超级快充；支持Wi-Fi 6，四网协同，三网并发；支持超级隐私模式，只需折叠手机，即可关闭摄像头、麦克风和位置信息。 到了大家最关心的价格揭晓环节了。 P50 Pocket有两种版本：

标准版有晶钻白、曜石黑两种配色，为8GB 256GB规格，售价8988元； 艺术定制版鎏光金，为12GB 512GB规格，售价10988元。

AITO问界M5——华为的“第四辆车” ，号称“比肩百万豪车” 继P50 Pocket之后，这款汽车就是今天华为发布会的另一亮点了。 AITO是一个成立于今年12月2日推出的汽车新品牌，为赛力斯旗下。也因此，这也是华为与赛力斯合作的第二款车型。 值得注意的是，在整个介绍过程中，余承东都将“比肩百万豪车”、“百万豪车标准”挂在嘴边。 而作为第一款被华为带来主场发布会的汽车，“问界M5”如何“比肩百万豪车”呢？ 首先余承东介绍，“问界M5”是一款豪华电驱SUV车型，也是首款搭载华为Harmony OS智能座舱的智能汽车。 在内饰上，“问界M5”整体采用的是一体式环抱座舱，车顶为全景天幕设计，号称采用了业界领先建筑级微米镀银Low-E隔热玻璃，视野比达到了97.7%，可以隔绝99.9%的紫外线，隔热能力也提升40%。 中控区域是一块15.6英寸的2K HDR智能中控大屏，主驾驶配备了10.4英寸全液晶仪表盘。车身内置Harmony OS智能座舱系统，搭载了最新的语音交互、智能助手小艺、华为车载地图Petal Maps、全能数字车钥匙等等。 具体体验包括3D人脸识别登录华为账号、自动切换驾驶信息、手机/手表（关机也可）解锁汽车、远程控车等等。 再来看，余承东在现场直言“问界M5”拥有“百万豪车的底盘”，采用前双叉臂独立悬架（抗侧倾）、后多连杆独立悬架（稳定），全铝合金底盘（重量-30%）。 在麋鹿测试（衡量车辆安全性的重要标准，主要检验车辆的回避障碍能力）中，“问界M5”的最高时速达到了75km/h，仅次于保时捷Macan（76km/h）。 同时，“问界M5”还搭载了华为自研的DriveONE纯电驱增程平台，其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里； 前异步交流电机 后永磁同步电机组成的智能四驱组合峰值功率可达365kW，车辆百公里加速4.4秒（四驱性能版峰值功率315kW，四驱旗舰版峰值功率365kW；四驱旗舰版百公里加速为4.4秒，后驱标准版加速为4.8秒）。 用余承东的话来说，这是“超越豪华车型的动力优势”。 当然了，作为一款智能汽车，“问界M5”怎么能不提供智能辅助驾驶功能呢？ 根据介绍，该车配置1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，能实现L2 级别的智能辅助驾驶。 就在现场，余承东也再次强调，这不是高级别自动驾驶，而是智能驾驶辅助。 另外，“问界M5”还提供节能、舒适、运动、弹射和自定义共5种驾驶模式，纯电、燃油和自动3种增程模式，还有重度、中度、舒适、关闭四档动能回收力度可调；拥有SOUND音响系统、66W有线快充、40W无线快充、V2L反向充电（3500W）等配置。 在配色上，后驱标准版与四驱性能版配色一致，共5种：松霜绿、谧海蓝、冰晶灰、鎏金黑、陶瓷白。四驱旗舰版则多一种配色，为天青蓝。 内饰则有象牙白、极夜黑、玛瑙棕3种颜色可选。 至于价格，后驱标准版预售价25万元，四驱性能版预售价28万元，四驱旗舰版预售价32万元。 交车时间预计在2月底。 今天，华为还有这些新品亮相 · 华为WATCH D 华为介绍，这是业界首款融合连续式血压测量手表，也是首款同时支持血压测量与心电采集的手表。 在设计上，为了更好的实现精准测量，华为在WATCH D上集成了微型加压气泵、更贴合手腕的双层叠加式窄气囊设计、采用八通道高灵敏光学传感器的无感脉搏波检测系统、号称“业界首创”的Hybrid测量算法，最终将压力测量系统的误差控制在±3mmHg以内。 除了监测血压，WATCH D还内置了ECG高性能传感器模组，可即时生成心电图报告，宣称可以做到医疗级ECG心电采集。佩戴期间，可做到日间高压提醒和异常节律筛查。 此外，WATCH D在智能典型模式下支持最长7天续航，支持无线充电，搭载Harmony OS，支持NFC、语音助手等功能。 WATCH D标准版共有黑色、钛色两种配色，售价2988元，送一年尊享守护健康管理服务。 另外还有具备虎年特色的2022典藏版，相较标准版，除了拥有定制特色外，续航时间由7天延长至14天。 2022典藏版有黑色、红色两种配色，售价3688元。 · 智能眼镜 手表之后，华为带来的是一款智能眼镜。 在设计上，这款智能眼镜的最大特色是镜框可拆卸。这也意味着，消费者可以选择自己喜欢的镜框，甚至可以定制镜片。 依据现场介绍，华为智能眼镜有圆形镜框、方形镜框、飞行员镜框3种框型可选，共提供了6种镜框产品。 功能上比如通话，智能眼镜在镜架上内置了128平方毫米开放式扬声器，同时也能减少漏音。双麦克抗风噪设计则能够削弱环境噪音对通话的干扰。 内置的语音助手功能支持智能语音播报，包括主流第三方App的信息 与此同时，华为智能眼镜首次搭载Harmony OS，支持跨设备的音频流转、双设备同时连接。 而在交互上，用户可以通过双击、轻滑、按住、按捏镜架等多种方式操控智能眼镜，从而接打电话、调节音量、订阅音频播报等等。 此外，华为智能眼镜还提供“颈椎健康关怀”功能。 在续航方面，华为智能眼镜支持有线磁吸充电，也支持使用Type-C充电线的安卓机进行反向充电。而依据华为实验室数据，华为智能眼镜在充满电后，支持最长6小时聆听、最长4.5小时连续通话，综合佩戴时长可达16小时。 最后在价格上，华为智能眼镜光学镜款售价1699元，太阳镜款售价1899元。 · MateBook X Pro2022款 MateBook X Pro采用14.2英寸的3.1K原色全面屏，3120*2080分辨率，支持90Hz刷新率，屏占比达到92.5%，为悬浮全面屏设计。 搭载的极点摄像头采用隐藏式Notch设计，集成了720P与红外功能。 体验上，MateBook X Pro首次采用了压感触控板，支持双击截屏、滑动调节音量等；首次支持超级终端，支持多设备一拉即合、数据流转、文件同步、硬件能力共享；电池容量升级到60Wh，可连续9小时播放1080P视频，支持90W超级快充，官方宣称充电15分钟可办公3小时；配有4个全功能的USB-C接口；采用新的散热方案，进风量提高了60%，散热性能释放提升了100%，得以支持最高30W的性能释放。 此外，MateBook X Pro还支持AI隔空手势操作。 处理器方面，MateBook X Pro分别搭载英特尔i5-1155G7和i7-1195G7处理器。 配色方面，MateBook X Pro拥有皓月银、深空灰、翡冷翠三种。 至于售价：

i5/16GB / 512GB版售价9499元； i7/16GB / 512GB版售价10499元； i7 16GB 1TB版售价12499元。

最后 作为华为2021年的最后一场发布会，今天的产品有精彩，也有遗憾。 今年已经是华为度过的“第三个寒冬”，用余承东的话来说，这也是“最漫长”的寒冬。 通过这场发布会，我们可以看到虽然芯片等关键供应链受到了制裁，但依靠鸿蒙生态，华为在IoT领域走出了一条自己的路。尤其是造车风口的到来，更是为华为IoT生态构造了一个重要版块。 现场，余承东再次表示冬天已经来了，春天不会远了。