近两年来,消费者对于新能源车型的认可程度是越来越高了,也出现了不少经典的车型。下至五菱宏光Mini EV,上至几十万的蔚来ES8与理想ONE等车型,均有品牌发布车型。新能源汽车的主要优势是提速快、能耗费用非常低、后期养护项目少、市区代步噪音小等优点。不过目前高品质新能源品牌还是比较少,极狐(ARCFOX)品牌有些朋友不太了解,这是北汽新能源联合麦格纳、小米、百度、华为等各领域的头部企业共同打造的高端电动车品牌,旗下推出了包括阿尔法T、阿尔法S、极狐GT等车型,其中的阿尔法S是极狐品牌旗下的豪华纯电动轿车产品,也是我们今天主要要聊的产品,那为什么说它细节与重点拎得清呢?这正是我们接下来要说的。
阿尔法S作为极狐品牌的豪华轿车产品,车型定位是中大型轿车,车型是今年4月17日正式发布,并且提供了2种动力版本和3种续航里程版本供用户选择,并且还分为普通版本与华北HI版。普通版本共有4个配置,售价从25.19万元到34.49万元;华为HI版分为基础版与高阶版两种,售价38.89—42.99万元。我们今天主要聊聊普通版本的阿尔法S,车型的主要亮点是708km超长真续航、CROSS掀背大空间、智慧驾驶、豪华品质四方面。下面我们先从外观看起。
阿尔法S前脸采用了X状的造型元素,这也是极狐(ARCFOX)品牌的典型设计语言与品牌基因。主要的目的是诠释"破界而生"的设计理念,单单从视觉效果上来看,阿尔法S的前脸设计也确实呈现出了一种动感与冲击。前大灯采用外宽内窄的造型,配合前保险杠的大嘴式设计,犹如一位拧眉瞪目,大吼而来的剑客,攻击性比较强。
尾部设计上,阿尔法S采用了星轨光效的设计语言,尾灯的整体设计犹如摄影师拍摄的星光延时轨迹照片,这种设计手法非常新颖,在其他品牌上没有见到过类似的设计。细看尾部,细长的高位刹车灯也参考了尾灯设计的星轨光效元素,比较细长。并且尾部也采用了流行的贯穿式尾灯设计,因为星轨光效的原因,大灯灯光多了一丝不规则的感觉,夜间点亮大灯后的效果非常醒目。最下方的保险杠设计与前脸保险杠设计相呼应,整个尾部并没有太过复杂的元素,相比于前脸设计,除了星轨光效的尾灯外,尾部设计略显普通。
阿尔法S的轴距达到了2915mm,长轴距带来了舒适的乘坐空间。阿尔法S的内饰采用了时下比较流行拼色内饰设计,并且内饰中的一些小点缀,如出风口、中控台等,采用铜金属色装饰,看起来好像电线中的铜丝,别说跟阿尔法S的内饰还挺搭。内饰的整体色调以深蓝、深灰色为主,整体感受是比较沉稳大气的感受,科技感倒是不太强烈。
但是坐进阿尔法S的车内的话,你会发现随处可见的小细节,触手可及的软质包覆、音响罩上的花朵状花纹、中控板材与门板上的三角形元素,都营造了很好的视觉和触觉感受,能感受到虽然整体内饰设计偏向于沉稳,但是极狐仍然想极力营造出电动车普遍有的科技感,说白了还是为了满足用户的舒适需求,不光是观感上的舒适,更要满足乘坐上的舒适。
提到舒适性,大家首先想到的应该是空间,阿尔法S的三围尺寸是4930*1940*1599mm,轴距达到了2915mm,大轴距带来了较大的车内乘坐空间以及储物空间。在车内储物空间方面,全车设置了31处储物空间,除了常规的位置外,中控的悬浮式扶手箱很有意思,能给用户更多样的使用方式。另外还有后备厢左侧的隐藏式储物盒,可以作为男同胞的"小金库"使用。后备厢进深为1111mm,宽度是1323mm,高度733mm,综合容积是475L,因为掀背式尾门的设计,可以轻松的放进2个28寸的行李箱,就算是长途旅行,储物空间也是足够的。
提到舒适,还必须要跟各位说一个配置,就是阿尔法S上配备的节能热泵。因为纯电动车型的续航里程问题是很多用户的痛点。尤其是在冬季,大部分纯电动车型都是采用电加热的PTC制热技术进行采暖,但是这种方式耗电量大,对于冬季纯电动车型的续航影响很大,续航衰减在冬季会很严重,甚至有用户为了续航冬季不开空调的现象存在。而阿尔法S配备了节能热泵技术,可以在冬季吸收环境中的热量用户车内采暖,有效节省空调的冬季功耗,增加冬季车辆续航,阿尔法S配备的节能热泵技术可以使阿尔法S冬季续航提升7%左右,这样既不影响成员舒适性,还减少续航衰减,用处很大。
底盘方面,极狐阿尔法S采用了"上钢下铝"的钢铝混合车身,下车身的铝合金材料占比82%,使用铝材带来的好处是能带来更低的簧下质量,提升车辆性能表现。另外车辆的轻量化指标更好,对于续航的优化也会做得更好。另外对于不少用户担心的底盘锈蚀问题,铝制下车身具备优异的防腐性能,用户可以放心。
车辆底盘由麦格纳团队进行调教,采用前麦弗逊后多连杆形式的四轮独立悬挂形式,整体质感在舒适和运动间有很好的平衡表现,操控感受非常接近传统燃油车的感觉,而且为了让大家开起来有"油感",阿尔法S还配备了模拟声浪功能,可以通过不同的模式展现不同的声浪,比方说狂野模式就是跑车声浪,如果再配合顶配603H版720N·m的总扭矩,让你充分体验"驾驶乐趣",当然体验"驾驶乐趣"的时候一定要注意安全,这也是咱们接下来要说的。
被动安全方面,刚才我们已经提到了阿尔法S的"上钢下铝"的车身技术,车身大梁采用铝合金型材,保证在正面碰撞中的全方位吸能极限。车身材质方面,使用铸造铝合金与抗屈服强度1500Mpa的高强度钢材混用,组成一体式球笼乘员舱,给乘员带来更高极限的防护。
智慧驾驶方面,阿尔法S配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前置摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头,满足主流驾驶辅助功能的硬件配备。能支持包括魔术遥控泊车在内的17项主动安全配置,其中的魔术遥控泊车简单跟各位说明一下。
阿尔法S的魔术遥控泊车支持用户使用手机APP在车外操作,实现车内无人的自动泊入以及泊出。考虑到阿尔法S4930mm的车身长度来说,实用性很好。新手也不用担心倒车失误,如果正巧是一个人去泊比较狭窄的车位,使用阿尔法S的魔术遥控泊车功能正好完美解决这个问题。对于一些驾驶技术一般的女性用户来说也是福音。通过手机进行操作,阿尔法S可以执行倒车入库、侧方停车、倾斜车位和狭窄车位的停放,而且还能支持车头向内泊车的操作,功能上足够多元化。系统工作的时候,会将超声波雷达信息和视觉信息进行数据融合,感知周围信息,并且有多重安全机制校验,如图中所示保持连续画圈的动作车辆才会进行移动,保证泊车过程的安全性。
另外阿尔法S还配备了星轨动态照明系统、AEB自动紧急制动带行人保护、LCA换道辅助、DOW开门防撞预警、BSD盲区监测预警、RCTA后向行人/车辆穿行预警、FCTA前方横向穿行预警、RCW后碰撞预警、360°全景可视泊车辅助系统、FCW车辆前碰撞预警带行人检测等功能,满足我们的日常使用是完全足够的。
智能驾驶辅助方面,也配备了L2.5级自动辅助驾驶系统,包括HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、ACC自适应巡航系统(带跟停功能)等功能,足够智能。
阿尔法S普通版本共有4款配置,分别是525S、525S 、708S 和603H,配置名称前面的数字代表了它们的续航里程,比如说525S就代表NEDC续航能达到525km。而708S 则是阿尔法S主打的708km超长真续航。
电池方面,525S与525S 配备的是67.3kWh容量的三元锂电池,而708S 和603H则配备的是93.6kWh容量的三元锂电池。
动力上也有区别,525S、525S 和708S 使用的是前置单电机,峰值马力是218Ps,峰值扭矩是360N·m。0—100km/h加速时间是7.7秒和8.3秒,因为708S 的电池容量更大,重量也重一些,影响了加速时间。不过动力满足日常需求是绰绰有余,完全够用的。
而603H配备了前后双电机,峰值总马力是435Ps,峰值总扭矩是720N·m,0—100km/h加速时间是4.3秒,想体验"超跑感"的性能控选择准没错,不过对于一般用户来说,还是需要适应适应才行。
配置方面的差异,525S与525 、708S 的差异主要是L2.5级的驾驶辅助系统、全自动泊车、魔术遥控泊车、车内的舒适性配置(如座椅加热通风等)、HUD抬头显示系统、哈曼Infinty 12扬声器音响系统、麂皮顶棚、麂皮立柱与遮阳板等。525S 与708S 的配置基本相同,主要差异在配备的电池组容量区别。
而顶配的603H版本在525S 和708S 的基础上,还增加了四驱功能和车辆弹射模式,其他配置基本相同。如果是日常代步需求的用户,选择708S 应该是最合适的。
极狐阿尔法S作为一台定位中大型的国产高端电动产品,我们说到它具备708km超长真续航、CROSS掀背大空间、智慧驾驶、豪华品质四大亮点,在安全、舒适、性能方面的配置可以说是天花板级的。在体验感受上,也非常接近燃油车的驾驶状态,可以说极狐品牌(ARCFOX)对于一台高端电动车应该做什么,应该怎么做是了然于心的。最终的成品阿尔法S确实能让人感受到别样的豪华与舒适。车咱们就聊到这里,每个人对于车的感知是不同的,我建议大家如果对阿尔法S有兴趣,一定要自己实际体验一番,亲身感受一下阿尔法S带给大家的豪华体验吧。
我是木老师,希望能对您购车起到帮助。
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