#问界M7到底动了谁的蛋糕# 大家最关注的问界M7终于来了，那么这款车最大的亮点莫过于余承东余总所说的比肩百万级豪车的舒适度，那么到底指的是什么呢？今天也为大家揭晓了，那就是问界M7独有的零重力太空舱型按摩椅！ 那么什么是零重力太空舱按摩椅？就是模拟失重状态下来按摩，其独特的躺椅身设计，将身体各部位所受压力分散，让人处于一种完全放松的状态，再通过气压冲力来挤压按摩，能够提高保健养生效果。同时能够给人一种犹如在摇篮般的温馨感觉，提高睡眠质量。所以说怪不得当初余总敢夸下这样的海口！ 话不多说，问界M7整体外观设计方面，还是延续了华为一直秉承着极致，简约，纯净的设计理念，从车辆外观到内饰的每处细节，都可以清晰的体现出这种设计风格 首先映入眼帘的，就是采用了家族式的六边形星轨格栅，两侧线条向下方两侧延展，上下两层，内部辅以镀铬饰条点缀，层次分明，让整体造型看起来非常的大气，沉稳。 而且问界M7前脸采用当下比较流行的贯穿式日行灯，中间的AITO品牌logo会自动点亮，并向两侧延伸至左右大灯，开在路上极具辨识度！ 来到车侧，与当下其他新能源品牌浮夸的设计不同，AITO问界M7采用了极致简约的双腰线对称设计，从前到后，整体车身造型圆润饱满！而且隐藏式门把手，抽屉式的设计，携带钥匙或手机靠近车辆时，门把手会自动弹开，行驶过程中会自动缩回，可以有效降低风阻系数，提升续航！ 尾部的话也是采用贯穿式鹰翼尾灯配备LED灯源，与日行灯前后呼应，极高的辨识度，让人过目不忘。 AITO问界M7长宽高分别为5020x1945x1775mm，更大的车身尺寸让这台六座SUV乘坐更舒适。而2820的轴距，带来同级领先的5.9米超短转弯半径，轻松应对掉头难的窘境！ 而且问界M7全车配备了12个长距离超声波雷达，泊车时探测障碍物距离可以精确到毫米，而且在格栅下方有一个毫米波雷达，配合风挡处的单目摄像头，就让M7实现了向前的驾驶辅助功能，全车前后左右配备四个高清摄像头，实现360全景影像，坐在车内便可以从上帝视角看清周围情况，无死角无盲区。
隔音方面，问界M7车身采用156项车身风噪控制技术，前风挡和侧窗采用4.76mm声学隔音玻璃，能够有效隔绝噪音。通过底盘优化来抑制车辆行驶中产生的胎噪与振动，即使在高速行驶时也能达到良好的静谧性！ 进入到车内，全车座椅选用高档Nappa纹真皮材质，前排座椅支持12向电动调节，并带按摩和通风加热功能， 中控采用15.6英寸的鸿蒙系统车机，被业界公认的车机天花板，因为就相当于一个大号平板，可以和手机一样进行流畅的操作，清晰的界面及简洁易用的使用逻辑，让每个人都无需适应，轻松上手。实现智慧语音，连续呼叫，可见可说等真正的人机对话功能，还具备音乐、导航无键流转，手机、手表控车，还有儿童座椅智慧联动等黑科技！通过鸿蒙智能座舱的加持，带来轻松舒适的驾驶体验。 在车机下面，是两个40W的超级快充板，全家出行时，一个充电器肯定是不够的，这些，华为本身也是有做手机的，所以都想到了，最贴心的是，当手机进行无线充电时，还有一排散热孔会自动打开，帮助充电中的手机降温。 然后也可以看到问界M7采用了水晶挡把，50面极致切削，内嵌的AITO标志，还可随着启动点亮。表面触感舒适，依据人机工程学设计，贴合手型弧度。 在无线充电板下面，还有一个超大的储物格了，采用开口设计，可以轻松拿取物品，而且下面的软垫可以轻松拆卸，便于清洁。 来到第二排，因为是2 2 2的座椅布局，所以第二排乘员，都能有自己独立的空间，可以电动调整到自己最舒适的位置，中间通道的设计，不但方便放置随身物品，也让第三排乘员上下车更方便，逐步抬高的剧院式座椅排布，照顾到了每一排乘员的乘坐感受，坐在第二排座椅上，抬起头就是宽大的分段式天窗设计，营造通透的视野。 第三排 问界M7充分照顾到第三排家人的乘坐体验，座椅靠背角度支持多段调节，最大支持调节到33度，同时配备了独立的音响、空调出风口、杯架以及照明灯，而较大的侧窗面积，让整体空间通透明亮，不会产生压抑感。 大家最关心的后备箱的储物能力，可以摆放三个20寸的行李箱，第三排座椅放倒后，将提升4倍的储物空间，而且是电动尾门配有感应开启功能，高度亦可根据家人不同身高进行相应调整，配有防夹预防功能，保护家人安全。 问界M7采用HUAWEI SOUND音响 21单元专业级音响(15车身 4头枕 2车外)，7.1声道沉浸声场，可针对各个乘客的位置优化音效。比如播放交响乐时，车内乘客能感受到左边是钢琴、正前方是定音鼓、 右边是大提琴，就像坐在音乐厅的正中间，让人身临其境。 颜色搭配 AITO问界M7共有六款金属车漆颜色可供选择，除了在问界M5上人气最旺的松霜绿以外，还新增加了薄雾金，深空灰两款全新颜色。 内饰也有象牙白、琥珀棕和极夜黑三种颜色可供选择，自由搭配内外颜色！ 动力方面问界M7搭载了第三代1.5T四缸增程器，采用深度米勒循环等先进技术，热效率达到41%、发电效率更高。而且后电机选用HUAWEI Drive ONE三合一电机，功率为200kW，扭矩为350N·m，四驱版本的前电机搭载的是DHT五合一电机，功率为130kW、扭矩300N·m，宁德时代的无模组电池，容量40kWh，纯电续航里程200km(四驱)、230km(后驱)，整车综合续航达到1220km，无充电焦虑与里程焦虑，满足不同场景化的出行需求！ 那么综合来看，问界M7还是非常具有竞争力的，或将成为市场中的又一匹黑马！预计稳定下来后，月销量单将达到1~2万台，非常有潜力的一款车！