2021年12月2日，赛力斯正式在重庆发布全新高端智慧汽车品牌——AITO。值得注意的是，该品牌也与华为强强联手，推出搭载鸿蒙智能座舱的中型豪华SUV，并于12月23日正式发布。

AITO汽车品牌发布，车事君认为是行业相当重要的新闻，因为新能源车发展除了驱动技术外足够强劲，软件方面越来越突出，自动驾驶、数据安全、应用支持……
1、这个品牌有什么不一样？
对于AITO汽车品牌，“AITO”代表了什么？它与其它新能源汽车品牌之间有什么差异？在品牌发布会上，官方人员都有向外界传递。

首先，AITO就是Adding Intelligence to Auto的缩写，简单来说就是“把智能塞进车里”。车事君认为，智能汽车的范畴很广，作为一个新品牌更需要有实际的产品或技术进行支撑。
他们则把赛力斯、华为搬到台面上，把两个品牌各自的核心优势都融合在这款车上。看到这里，有朋友就会有疑问，此前的赛力斯SF5华为智选不就这样的车吗？还有必要另外创立一个新品牌？

事实上，如果大家有了解，就知道赛力斯SF5华为智选仅仅是搭载了华为自动驾驶辅助相关解决方案的车型，并没有AITO品牌所诠释的精神。
AITO与其它新能源汽车品牌之间的差异，就在于赛力斯与华为希望对未来汽车发展有了新的思考，希望强强联合做出更强的智能汽车。
于是，AITO就融合了赛力斯在纯电驱增程技术领域的优势，华为在ICT（信息通信）、智慧出行等领域的实力，进一步向汽车行业发起冲击。
2、何为智慧座舱，你一定很想知道
开篇的时候，车事君已经提及过，AITO首款中型豪华SUV会搭载华为HarmonyOS智能座舱。至于华为HarmonyOS日渐成熟，大家越来越发现它的强大能力，例如打通全场景、多智能设备的边界，连接设备更方便，任务流转功能更为惊艳。

搭载华为HarmonyOS智能座舱的车辆，它能实现的功能更丰富。例如你在手机正在听的音乐，进入到车内后能够实现无缝流转，通过车辆的音响系统继续播放。又如手机上有的APP而车机上没有，你则可以通过手机流转到车内继续使用……
车事君作为华为手机的用户，也十分期待这一刻的到来。

在用户隐私方面这次有了新的玩法，车事君留意到，系统的生物特征数据不会上传到云端，只会在本地进行处理。这一点无疑增强了安全性，那至于它如何做到这一点，这显然就是其芯片、系统技术的优势了。
3、赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），续航1000公里 起步
回到车辆基本功能范畴，这是绝大部分人更为关心的部分。AITO推出的车辆无疑都带“电”，那车辆续航究竟有多强？

根据现场介绍，纯电驱增程平台（DE-i）下的产品，都采用了集成式智能发电机组，能够实现3.2kWh/L的转化效率，这使得推出的新车型续航能力都是1000公里 起步。

另外，它具备黄金动力组合，这使得它能够支持4秒级的百公里加速性能。不仅如此，该平台还采用了国际领先的电池包结构和首创多场景识别的智能增程控制系统，充分考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素，可自动识别860余种场景。当然，系统还能实现OTA升级。
然而，其首款产品目前还没有正式对外公布具体硬件参数。那对于产品的实际表现，车事君还是十分期待。为了进一步测试首款产品的性能表现，目前官方基于首款产品开启内测，包含山区道路、环路、高速公路等路况。
4、首款新车亮相，更多新车在研发路上
AITO这次亮相了首款产品，现场车事君看到，尾部只有AITO的标识，并没有正式对外公布车辆的名字以及其它的细节信息。


新车的外观采用了羽翼式的LED设计，并且搭载了许多的传感器，相信它能够实功能丰富的自动驾驶辅助功能。车身侧面设计相当光滑，采用了隐藏式门把手。

车轮方面，展车采用了风阻更低的轮毂设计，尺寸方面则达到了20寸，采用了255/45R20的轮胎规格。如果大家有留意，则能看到车辆配备了红色涂装的刹车卡钳。

可惜，现场的车辆仅仅是静态展示，并没有看到内饰的设计。对了，AITO甚至已经规划了未来的车型，会在明年、后年分别推出中型豪华纯电SUV和中大型豪华SUV。
总结：
全新高端智慧汽车品牌AITO的到来，无疑是对智能汽车的一次冲击。客观而言，这是赛力斯与华为的一次更深度的合作，无论是未来目标以及落地的产品，都倾注了很多心血。

因此，为了AITO品牌的进一步快速发展，赛力斯将与华为还携手建立强大的销售服务网络。在华为的相关门店内，相信大家很快就能看到该品牌最新的智能汽车产品。