#新能源车该有的样子# 记得在几年前，一张造车新势力logo全览图火遍了全网。政策扶持之下的野蛮式生长，造就了过去几年新能源品牌的遍地开花。但当潮水慢慢褪去，这些logo中的大多数或是消失在历史中，或是委身在走街串巷的网约车上。当年发布时信誓旦旦的高大上，已然成为了过眼云烟。 诞生于2016年的ARCFOX 极狐，却成了其中的一股清流。没有蹭着政策和市场的热度捣鼓出几款“半成品”分上一碗羹，而是在诞生后的几年内埋头研发、修炼内功。而今，ARCFOX 极狐 阿尔法T、ARCFOX 极狐 阿尔法S两款车来到了我们眼前。对于瞄准高端的ARCFOX 极狐来说，这会是“神功大成“的标志吗？ 一、走高端路线的ARCFOX 极狐，底气来自哪里？ 说到麦格纳，汽车小白们或许一脸懵，但资深车迷一定会心中一动。这个诞生于加拿大、扎根在欧洲的宝藏公司，承接了奔驰宝马等一线大厂的零部件与整车代工工作。多的不说，就举一个例子：备受瞩目的奔驰大G，自从诞生起的这几十年以来，便始终产自麦格纳的奥地利工厂。 如今，它也成为了ARCFOX 极狐冲击高端的底气所在。致力于成为世界一流汽车品牌的ARCFOX 极狐，从一开始就把目光锁定于麦格纳之上。2019年1月，蓝谷与麦格纳共同建设的蓝谷麦格纳高端新能源汽车制造基地落地中国镇江，这也是麦格纳首次在欧洲以外地区投资整车制造合资工厂。 得益于新工厂的后发优势，麦格纳中国工厂的工艺先进程度相比欧洲工厂有过之而无不及。机器人作业的全自动化智能焊装生产线，将人为失误对制造品质的干扰彻底杜绝，在线蓝光扫描测量技术也能够实时监测车身的制造工艺。得益于麦格纳带来的国际一流造车水准的加持，坚如磐石的品质将ARCFOX 极狐与其他新能源品牌相区隔。 诞生于麦格纳工厂的ARCFOX 极狐，将先进制造工艺在安全领域的后发优势展现得淋漓尽致。在车型研发之初，工程团队就充分考虑了各种工况，以行业最高标准确定了车辆的安全设计规划，确定了成本高昂的上钢下铝轻量化级安全车身结构。而在实际量产车型的安全测试中，ARCFOX 极狐阿尔法T也确实有着突出的表现，以C-NCAP五星碰撞安全设计、以C-IASI、FMVSS 301超高标准要求自身，这些要求无不是ARCFOX 极狐 阿尔法T高水准安全品质的体现。 二、德·席尔瓦的“无界美学”，能带来怎样的惊喜？ 和麦格纳一样，德·席尔瓦同样是汽车圈内如雷贯耳的大名。在40多年的职业生涯中，这位大师的笔下诞生了奥迪TT、A6、Q7、大众高尔夫等一系列经典之作。而在摆脱了德系品牌刻板传统的束缚之后，一张白纸的ARCFOX 极狐让德·席尔瓦有了更加无拘无束的创作空间。那套吸睛力十足的“无界美学”家族化设计理念，便成为了ARCFOX 极狐极具辨识度的招牌。 或许是与“ARCFOX 极狐”名字中的“极”字相呼应，“无界美学”的设计灵感正是来源于以北欧为代表的北极风格；冰蓝的色调、纯净的块面，构成了这套设计语言的核心。作为家族脸谱创始人的德·席尔瓦将传统燃油车上繁复冗余的设计一并剔除，用极致简练的线条勾勒出这套面向未来的新世代家族脸谱。明快时尚的双色车身，造型犀利的全LED矩阵大灯，让这辆体格不小的SUV显得灵动而大气。 三、大屏的科技感和真皮的豪华范，真不能两全么？ 总有人吐槽汽车圈愈刮愈烈的大屏风，觉得它削弱了汽车尤其是豪华车应有的内饰质感。但ARCFOX 极狐 阿尔法T内饰所传递出的科技感和品质感，却在科技与豪华之间拿捏得恰到好处。 先说科技感，大屏固然是体现科技感的不二利器，但如何将多块大屏妥当地布置在内饰之中却有着不小的学问。ARCFOX 极狐 阿尔法T的内饰塞下了四块大屏，其中20.3英寸的超宽 4K大屏横置于中控台中间，横向延展的设计拓展了中控台的视觉宽度，而又不会对视线造成干扰。与之联动的则是下方的数字面板、12英寸的全液晶仪表以及抬头显示。四块高显示水准的大屏交相辉映，共同构成了ARCFOX 极狐 阿尔法T内饰的全感官科技盛宴。 而在豪华层面，ARCFOX 极狐 阿尔法T用厚道的用料与高级的质感展现了它对豪华的理解。不同于常见的仿缝线压印，天然针缝工艺遍布在内饰的中控、座椅各个区域。而NAPPA真皮与Ultrasuede麂皮的搭配，则从视觉和触觉两个方面带来了双重享受；密实细腻的质地、均匀光滑的毛感，也超过了这个价位应有的水准。再搭配上零重力座椅所带来的轻盈承托感，在下次评选“车载沙发”的时候，看来有必要将它纳入候选了。 高端并不是说说而已，在价格提上去的同时，产品力等方方面面也都应该匹配上这一身价。瞄准高端定位的ARCFOX 极狐，至少在由内而外看得见或看不见的细节上都拉开了与“大众”品牌的差距，也让消费者感受到它作为挑战者的诚意。而如果想要买一辆高端新能源车又对市面上其他新能源品牌不甚满意，那么在安全、科技以及品质感上都下足了功夫的ARCFOX 极狐，无疑会是一个值得一看的选择。