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7月4日,在华为夏季旗舰新品发布会上,AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7,提供3个版本可供消费者选择,售价区间仅为31.98万元-37.98万元。
这款车型的看点相当密集:
1.定位豪华中大型SUV,车长超5米,轴距达到2820毫米,三排六座布局,储物空间奇多,全车拥有14处23个储物空间,像随身的文件、女士的手提包都能找准位置存储。
2.内置
鸿蒙智能座舱,二排拥有传说中“难逢对手”的零重力座椅。
3.内饰颜色有四个,外饰颜色有六个,匹配电吸门,分段式全景天窗带电动遮阳帘、19扬声器的Huawei Sound影音系统,同时车辆本身使用了大量的超纤麂皮、樱桃木质纹理材质用料。
4.车型为增程式动力总成,其中,1.5T四缸涡轮增压增程器,最大功率为92千瓦,动力电池容量为40千瓦时。其后驱和四驱车型在CLTC工况下,纯电续航分别为230公里、200公里,系统综合续航分别可达到1220公里、1100公里。
5.内饰配置有2个40W的无线充电口,以及2个66W的大功率快充口,车载充电速度不仅快,还有双风扇的主动散热,这个速度和充电保护,很有
华为手机的味道。
6.底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬架,车辆转向半径 5.87 m。
展开来说,我先重点聊一下AITO问界M7的座舱。
首先是2 2 2布局之下的第三排待遇,AITO 问界 M7的第三排座椅空间达到了808mm,座椅有6个档位可以调节,最大角度与理想ONE保持一致,达到33度,配备独立音响、空调出风口、照明灯等,理论上乘坐舒适性有很高的保证。
其次是第一排座椅,拥有12项电动调节,支持加热通风按摩。
最后是重磅中的重磅,华为常务董事、终端BG CEO、
智能汽车解决方案BU CEO余承东说的「超越百万豪车的体验,全球首创的最舒服、最享受的老板位休息座椅,没有之一。」的第二排座椅。
这个座椅支持:1.用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿。2.第二排座椅在往后调的过程中可以横向内靠,并且坐垫会往上抬起30度让大腿更舒服,发布会上,余承东表示,最极限的坐姿,这款车能够做到让你的腿和心脏处于一条水平线上,达到真正意义的躺平。3.第二排座椅支持加热通风按摩,8项电动调节。
笔者现场在实车上体验过了,即使是你完全将座椅放平享受之时,也不会影响到前排的空间,实测的确非常舒服。
当然了对于数码博主和致力于造智能科技座驾的品牌来说,此次AITO 问界 M7最重磅的地方,还是在于「鸿蒙智能座舱」。
此次华为发布的这套座舱系统,从某种程度上解释了今日吉利收购魅族的用意所在——纯造车的品牌,无论传统还是新势力,真的做不过智能手机团队。
HarmonyOS智能座舱,新增了:
1.超级桌面功能,可以让手机应用直达问界M7车机,
划重点:鸿蒙生态应用现在可以直接上车机屏幕,而且支持平行视界。
即:华为用户手机无论使用什么软件,上车以后碰一碰屏幕即可全部流转开来,相当于苹果的AirDrop在车机上成功运作,且还是全部APP均可。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上,也公开表示:
所有鸿蒙手机应用,全部上车,全球仅此一家(问界)。
2.配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响,首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用,在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。
3.Petal Maps导航常用常新,能够在不同设备间无缝流转,一键同步位置信息,
4.语音助手小艺拥有智能四音区精准识别,听得懂多种常用场景,比如后排乘客说“我冷了”,问界M7就会自动调整后排出风口温度。
5.Huawei Sound影音系统配置有19扬声器单元、7.1环绕声场、1000W功放、107dB低音效果,躺在 10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏上的新车里,去听音乐看视频,属实很秀。
在动力部分,问界M7搭载的是 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台,专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0,一升油可发3.13度电。双电机四驱系统综合最大输出功率330kW,百公里加速4.8s
CLTC的纯电续航可达200公里以上,电池密度足够大,所以在露营期间,电烤炉等大功率电器度能用V2L外放电功能实现;CLTC工况续航可达1220公里,百公里油耗低至5.8L。
不过有一点比较意外,ADAS辅助驾驶选用的是博世的,但在发布会现场,余承东表示问界M7可以识别泊入两边都是障碍物的车位,这个值得有实车后,好好试试看。
截至笔者写稿时,AITO 问界 M7 两小时订单破万了,可见华为此次的攻势还是相当的猛啊。
7月4日起,问界M7将陆续在全国150 城市600 华为门店进行真车展示,感兴趣的朋友,不妨去看看它。
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