在拍完“五百万以内最好的家用SUV”之后，今天我们再次迎来一个“百万级”产品——号称“超越百万豪车体验”的AITO问界M7。

[ · 1 · 三排座椅 六座布局]
开头部分先来说一下问界M7这台车的定位，它是华为和赛力斯打造的AITO品牌的第二台车，第一台车是问界M5，大家想必已经非常熟悉了。这台问界M7和M5主要在定位上的区别是，M7是一款主打六座的车型。看到这篇内容的时候，这台车的售价已经公布了，这个价格你有什么看法吗？欢迎评论区讨论。
先来看看外观，主要说以下几点，上方是问界M7问界M5和理想ONE的车身尺寸参数，问界M7的长/宽/高是接近理想ONE的，但是轴距大小远小于理想ONE，甚至是不如问界M5长。这就有点让人担心坐在第三排的乘坐的空间体验了，到时候我们一会进去重点体验一下，据说它车内空间是有专门的优化。
因为是短轴距配合长车长，所以问界M7这台车从侧面看上去没有问界M5那么协调。它的后悬，也就是轮圈中间点到车尾的长度，比较长。而且第三排车顶的曲线也是比较平直。这也算是牺牲造型换取空间的操作。
车尾的部分尤其是尾灯这里，实车看上去比图片更精致更立体。总的来说问界M7是一个主打中庸的外观设计风格，网友对这台车外观的评价一针见血：估计我爸看了肯定很喜欢。 [ · 2 · 轴距小 空间大]
如果你关注问界M7，那么你肯定关注它的第三排。所以车内体验的部分直奔主题。我的身高是178cm，先来看空间。驾驶位是我的驾驶姿势，第二排我调节到了剩余一拳的空间，这个座椅布局状态下第三排腿部已经没有剩余了。头部空间也比较极限，但蹭不到车顶。乘坐舒适度方面，第三排的座椅是那种比较偏硬的手感，尤其是靠背的部分。
整个横向的视觉还不错，比较通透，左侧有一个面积不小的玻璃窗。上方稍微欠缺一些，如果全景天窗能开到第三排的位置，那整个向上的视觉的开阳感也会得到提升。配置方面，上方有一个空调出风口，左侧有一个杯架和一个扶手，靠背是手动调节的方式，调整幅度还是非常大的。并且即使在靠背最靠后的角度，乘客的头部离后车窗还是有一定距离的。总结一下，问界M7这台车的第三排，对我这个身高的人来说，不太适合长时间乘坐，但如果是一些中短途的旅行，坐在这儿还是完全可以接受的。
来看行李厢，现在第三排座椅一个是折叠放倒，一个是角度最大的状态。第三排开启后，目测纵深大概有50cm上下。座椅放倒后，纵深可以扩展到1m多。座椅的放倒和开启都是用手动的方式去实现，稍微需要点力量。在行李厢一侧有一个220V电源，能提供150W的放电功率。如果需要更大放电功率，可以在充电口外接插线板，最大放电功率能到3500W。 [ · 3 · 角度夸张的零重力座椅]
第二排的这张座椅就是整个车内乘坐上的黑科技所在：零重力座椅。这个零重力当然不是说能让你飞起来的那样了啊，如果是这样的话牛顿的棺材板都该压不住了。零重力座椅的概念就是说，当你躺在上面之后，你的身体从上到下的支撑力是非常均匀的，好像浮起来一样。点击座椅一键放倒的按键后，你的座椅就会变成一个零重力的状态，靠背会放躺，座椅会往中间挪，腿托会伸长，提供给小腿一个舒适的角度。同时，前排的座椅也会靠到非常前的一个位置，已经是不能坐人的状态。带来一个非常舒适的乘坐体验。
这个零重力座椅不是平躺的状态，它大概是110-120度的角度。能让你的身体从上到下所有的支撑力都均匀分布。实际体验的感觉也非常不错，我178cm的身高，躺下之后脚完全碰不到前排座椅。整个人非常放松的半躺在座椅当中。不过这个座椅并不是标配，它的成本应该还是比较高。至于多出这个座椅后多了多少差价，你们应该已经知道了。这个价格大家能接受吗？
配置方面，低配车型左右侧座椅均没有腿托，高配右侧有零重力座椅。全系车型两侧座椅都是电动的调节方式，并支持座椅加热和座椅通风。中央位置下方有一个触摸的控制区域，两侧的乘客都可以对空调、多媒体进行控制。下方是两个USB-C的接口，充电功率分别是18W和66W。 [ · 4 · 熟悉的鸿蒙车机]
问界M7的前排和M5相比，有熟悉的地方也有陌生的地方。熟悉的地方是前面的两块屏幕，10.4英寸的曲面液晶仪表、15.6英寸的2K分辨率中控屏、方向盘造型和问界M5相同。区别之处在于问界M7这台车更加照顾到了除主驾之外的乘客，比如前排有一个能放两个手机的无线充电区域。此外，问界M7换挡操作杆的制造工艺和问界M5也不太一样，用了类似钻石切割的工艺，更显精致感。然后这台车的储物空间也比较多，能体现出它居家的属性。
车机方面，问界M7的刷新率和使用体验和问界M5基本是一模一样。不同之处在于问界M7是在软件上有一些升级，比如它后期会OTA一个超级桌面的功能。小艺也支持了男声，并且可以用四川话进行对话。音响方面，问界M7仍然是HUAWEI SOUND的整套车内音响。实测的听音表现的和问界M5是比较接近的。除了车内之外，问界M7还拥有外放扬声器，非常的适用于如今热门的露营情景。 [ · 5 · 总结] 问界M7这台车很精准的找到了它在新能源车市场当中的位置，增程加上六座，你在以前只有理想ONE可以选。现在售价更低，座舱更智能，还是四缸的问界M7来了。虽然它看上去有一些相貌平平，但是不要低估民族车企在民族品牌华为加持下的硬实力。曾经不被看好问界M5如今月销量节节攀升，总销量破万。那问界M7又能分到多少蛋糕呢？等待消费者给我们答案吧！