从市场调研数据来看，如今的年轻人在买车的时候越来越关注智能化和动力性能，但到了真的买车的时候，多数年轻消费者的首选仍然是传统燃油车。他们或许曾在电动车领先的人机交互、零百加速，又或者奢华的驾乘体验面前流连忘返。只不过，面对有限的预算以及在续航、充电焦虑等一系列问题下，他们又选择了回归传统燃油车。 在新能源技术百家争鸣的今天，究竟有没有一款产品，在年轻人预算范围内同时兼顾智能化、性能和豪华质感呢？赛力斯联合华为打造的AITO问界M5正是为解决这一需求而来。
国产SUV最好用车机，没有之一 毫无疑问，电气化的蓬勃发展加速了智能化在汽车市场的普及，上至百万超跑，下至10万级买菜车，几乎每一款产品都拥有一套人机交互系统，但“有”并不意味着好用。 体验差、应用少、升级慢是目前绝大多数车机的通病，但是在华为HarmonyOS系统的加持下，问界M5带来了焕然一新的体验。 这种感觉在你坐进车内，看到如同手机屏幕那般美轮美奂的桌面壁纸，以及比肩平板的高色彩饱和度与高分辨率的15.6英寸大屏开始，就深信不疑。 而当你真正接触之后，流畅是它的第一大优势。 与很多启动偏慢的车机系统不同，问界M5的HarmonyOS着车开启速度特别快；无论是打开应用还是切换APP，几乎没有一丝卡顿、卡帧的迹象，十分流畅、跟手。单就顺滑程度而言，你丝毫不会有操作车机的感觉，反而像是在使用平板和手机，问界M5人机交互体验堪称当下自主品牌的天花板，恐怕也只有特斯拉能与之一战。 可特斯拉的问题在于功能太过精简，缺乏娱乐应用，车机系统对用户的粘性略低。相比之下，HarmonyOS在应用生态上做得更出色。 目前问界M5已配备花瓣地图、音乐、视频、酷狗、喜马拉雅、优酷等应用，让汽车成为用户生活的“第二空间”。再配合华为应用市场丰富的APP资源，足以支撑起许多不同场景的应用需求。而且类似手机的操作，减少了消费者们的学习成本。 在此基础上，HarmonyOS智能座舱另一大优势就是高度智能。它使用的小艺语音助手，可实现最高60秒连续对话，而且无惧插嘴打断和无效指令，轻松完成一句话布置2个任务，也可识别来自主驾、副驾、后排的指令。 最与众不同的是，问界M5的车机系统可用一个华为账号同时登陆手机和车机，并实现无缝切换。而在引入业内首个智慧多窗后，HarmonyOS还可以构建全屏、分屏、悬浮窗等窗口显示形式。 比如导航过程中打开音乐，导航不会退居下一层，两个界面同时出现，你可以通过3/4根手指滑动切换位置，十分好用。 而在智能驾驶领域，问界M5迎合主流，全系标配了L2级驾驶辅助系统，拥有全速自适应巡航 主动刹车，360度智能全景影像和自动泊车系统。这一套科技化配置并不像同级SUV那样平淡无奇。 举一个例子，当你打开辅助驾驶，人为介入成功变道后，不用再双拨拉杆重新启动，约过三秒钟只要标线和路况适合，辅助驾驶功能会自动启动。这个善解人意的小设计，很大程度上提升了智能化体验。 总而言之，单从智能化来看，问界M5 HarmonyOS智能座舱是当下最好用的车机，且没有之一。 增程技术，兼顾续航与性能的新选择 和新能源汽车主流纯电路径不同，问价M5走了增程式路线，它让问界M5拥有比燃油车更低的使用成本、更快的加速体验，还有对比电动SUV更长的续航实力。 首先，AITO问界M5四驱旗舰版零百加速仅需4.4秒！ 作为对比，在售价高出8万的前提下，宝马X3 xDrive25i百公里加速成绩只达到了8.9秒。这当然不代表宝马X3没有能力提供4秒级的加速，只是加速性能提升的条件是倍数增长的售价。 搭载3.0T L6发动机，百公里加速达到4秒的宝马X3 M，价格接近84万；配备4.0T V8发动机，跑进“4秒俱乐部”的保时捷卡宴来到了184万，这就是燃油车时代享受贴地飞行的代价。 这种巨大的代价为电机的崛起创造了舞台。问界M5四驱版，在采用前桥异步交流电机、后桥永磁同步电机的双电机四驱方案后，拿出365kW的最大功率和675N·m的峰值扭矩，轻松实现比肩百万豪车的加速体验。这种降维打击的代差，其意义不亚于三体人向地球发送了二向箔。 其次，综合续航1100 公里。 这个成绩不仅是特斯拉Model Y长续航版的1.7倍，也远超宝马X3、奔驰GLC等豪华SUV。 对于消费者而言，当续航突破四位数，不但意味着里程焦虑将彻底成为历史，也代表着即便你驾驶着一台“绿牌”车在寒冷的冬季行驶，也无需为电池大打折扣的性能而顾虑，从而放心大胆地享受电机直驱的加速魅力。 更为难得的是问界M5在把动力、续航推向极致的同时，能效也很优秀。 作为一台轴距达到2880mm，车重超2.2吨的中型SUV，其百公里综合油耗只有6-7L。相比之下，同样采用增程式动力的理想ONE和岚图FREE，亏电油耗分别为8.8L和7.9L。能做到这一步，与问界M5搭载了纯电驱增程平台和高热效率发动机紧密相关。 而在底盘操控方面，工程师为问界M5打造了跑车级前双叉臂、后梯形多连杆独立悬架——前者采用了宝马同款的双球节结构，而后者采用了豪华品牌旗舰车型才有的铝合金整合连杆结构，再配合轻量化全铝合金底盘，问界M5也具备了与任何百万豪车竞技的驾控实力。
30万级SUV，百万级体验 凭借着4秒级加速和超1100公里的综合续航，尽管问界M5已然超出了年轻消费者的期待，但AITO显然并不满足于此，在24.98万起售的基础之上，问界M5于设计、豪华感以及品质方面也下足了功夫。 比如造型设计。 简约、纯粹的线条，勾勒出时尚、运动的车身；鲨鳍流光式车灯、鹰翼贯穿式尾灯，配合轿跑式设计，以及独有的天青蓝车漆，问界M5既拥有豪华SUV的质感和气场，又不失新势力与生俱来的科技与运动。 还有内饰用料和配置。在触手可及的Nappa纹真皮包覆，精心雕琢的各种饰板，以及128色氛围灯和头等舱式座椅的加持下，问界M5所营造的豪华感丝毫不逊色保时捷卡宴这样的百万豪车。 甚至于有了HUAWEI SOUND音响系统，专业级功放，1000 W，7.1环绕声场，针对车内各个位置优化后的音效，可以轻松让你沉浸其中。 更重要的是，和其他造车新势力代工生产模式不同，赛力斯花重金打造了一个世界领先、达到工业4.0标准的重庆两江智慧工厂。 诞生于此的问界M5，依托智能工厂冲压和焊装的精度、喷涂的质量、总装的一致性，尤其是白车身的制造精度，从根本上决定了这台中型SUV媲美百万豪车的品质。 总结 过去，年轻人想要花30万买一辆性能、品质、体验、智能化都足够豪华的中型SUV往往是一种奢望。 但是AITO问界M5的出现，在华为HarmonyOS智能座舱和赛力斯电驱增程技术、智能工厂的强强联手之下，将年轻人的梦想照进现实，它不但改善了用户的里程焦虑，更以非凡的性能成就了4秒级加速体验，成为当下追求性能和智能化的年轻消费者更好的选择。