文/胡耀丹

12月14日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称“宁德时代”）与华为终端有限公司（下简称“华为终端”）在福建宁德签署合作备忘录。根据合作备忘录，双方的合作将围绕华为智选车项目进行。华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴，宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品。

这意味着，在华为的支持下，宁德时代动力电池或将“绑定”搭载至华为智选车上，同时华为智选车也将得到宁德时代电池产品的有力支持。华为智选车是华为与车企的合作模式之一。在这一模式中，华为提供产品设计开发以及零部件供应等，最终产品也将在华为门店渠道销售。目前，华为这一模式下的合作车企是赛力斯，双方共同打造了问界品牌。

据悉，问界品牌目前已有问界M5、M7以及M5 EV三款车型上市，其已上市车型的电池供应商均为宁德时代。此前，宁德时代与赛力斯曾共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议。麒麟电池是宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。

合作备忘录签署后，双方的合作逐渐走入深水区，华为智选车则成为了宁德时代绑定的又一客户。去年以来，宁德时代在持续加强与车企的合作，据经济观察网记者不完全统计，其投资的车企就包括了爱驰汽车、北汽蓝谷、极氪、阿维塔、哪吒和赛力斯等。在比亚迪、中创新航、欣旺达等企业快速崛起，国内动力电池市场竞争加剧的情况下，这被认为有助于其捆绑下游客户。

宁德时代对车企的投资版图中，也囊括了奇瑞汽车。此前，宁德时代全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股奇瑞汽车的母公司奇瑞控股集团有限公司，持股比例为3.7252%，成为公司第七大股东。

而在与华为终端签署合作备忘录的同日，宁德时代也和奇瑞集团签署了战略合作框架协议。宁德时代董事长曾毓群、奇瑞集团董事长尹同跃出席了签约仪式。根据协议，宁德时代与奇瑞集团将在产品、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索。

耐人玩味的是，在宁德时代官方“晒”出的与华为终端签约现场照片中，奇瑞集团董事长尹同跃也与宁德时代董事长曾毓群和华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东同框。而在宁德时代与奇瑞集团签署协议的现场照片中，同样也出现了余承东的身影。

奇瑞、华为的互相站台，或与双方之间的合作有关。今年9月，尹同跃在“瑶光 2025奇瑞科技 DAY” 上表示，奇瑞将与华为合作打造一个“大项目”，有多款车型由奇瑞设计和制造，并且量非常大。业内有观点认为，奇瑞与华为的合作模式或将是“智选车”模式，但这一说法目前尚未得到官方证实。

据悉，除了智选车，华为与车企还有两种合作模式，一种是标准化的零部件模式，华为主要销售激光雷达、毫米波雷达摄像头等标准化的部件；另一合作模式是“HI”（HUAWEI INSIDE）模式，主要由华为提供智能汽车方面的解决方案，合作方包括极狐、阿维塔科技等。

目前，奇瑞在新能源汽车方面表现尚不突出，在售车型主要是QQ冰淇淋和小蚂蚁等微型电动车，售价基本在10万元以下。此前奇瑞发布的“瑶光2025”战略，透露出了其希望通过电动化赛道来推动品牌向上的意图。而绑定宁德时代与华为，将为奇瑞在高端新能源汽车赛道上的发力提供有力帮助。

在宁德时代与奇瑞、华为分别达成合作后，这三者之间已形成密切的合作网络。动力电池龙头、智能汽车解决方案提供商、头部自主车企，这三大巨头间能擦出怎样的火花，还有待时间验证。

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