记者｜陆柯言

12月14日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）与华为终端有限公司（下简称“华为终端”）在福建宁德签署合作备忘录。

根据合作备忘录，双方将就华为智选车项目展开积极探讨。华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作方，宁德时代也将为华为智选车项目提供汽车动力电池产品。

这是一次级别颇高的合作。宁德时代董事长曾毓群及多部门一把手，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东，华为智选车业务总裁汪严旻均出席参与了签约仪式。

或受此消息影响，宁德时代股价今日涨5.34%，达423.80元/股。

华为声称不造车，而是定位于智能汽车部件供应商，面向车企采取三种合作模式。智选车正是华为与车企的合作模式之一，在这一模式下，华为为车企提供产品设计开发以及零部件供应等，最终产品有望在华为门店渠道销售。

目前，华为智选车合作最深的车企是小康集团旗下的赛力斯，双方共同推出了AITO品牌，目前已有问界M5、M7以及M5 EV三款车型上市。据了解，问界已上市车型的电池供应商均为宁德时代，未来双方合作或将继续加深。

华为智能汽车业务与宁德时代早有合作。除智选车模式外，华为与车企的另一大合作模式是“HI”模式，即由华为提供全栈智能汽车解决方案，合作车企包括长安汽车、北汽极狐等。今年，华为就与宁德时代、长安汽车共同推出了汽车品牌阿维塔。

值得一提的是，宁德时代在官宣与华为合作的同时，也宣布了与奇瑞汽车的合作，三家企业高管也在同一场合现身。外界有猜测称，奇瑞也将接洽华为智选车合作，华为方面对此并无回应。

华为智选车最吸引车企之处在于，有希望进驻华为销售渠道，共享其遍布全国的销售网络，目前采取这种合作模式的仅有赛力斯一家。尽管有消息称多个品牌即将入驻，但却迟迟未有真正落地。至少目前来看，华为对渠道合作车企的选择仍然相当谨慎。

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