近年，高通、英特尔和三星等数码厂商将目光瞄向了广阔的新能源汽车行业，准备在自动驾驶、车机系统等方面献才献智。

华为同样下定主意要服务车企造好车，并发力赋能自动驾驶，布局芯片研发。

据一位数码科技领域的博主透露，麒麟990A定位是车规级A芯片，与应用于手机端的麒麟990系列完全不同。

架构方面，麒麟990A采用4核泰山V120（小）+4核基于ARM V7A系列的Vortex A55，GPU部分则是采用Mali-G76，另外华为还增加了达芬奇架构的算力芯片，分别是2个D110和1个D100大小核。

该博主还强调，车规级芯片和手机端芯片有很多区别，尤其工艺流程和核心数堆叠完全是不同的方式。据悉，麒麟990A将是华为车载系统的主机芯片。

值得一提的是，高通方面，骁龙820A车载芯片已应用于奥迪A4L中期改款、领克05、小鹏P7、理想ONE等多款车型上，更先进的7nm骁龙SA8155P基于骁龙855打造，也已被小鹏P5搭载。

针对这种拟用于智能汽车的芯片，印度“麻雀新闻”网站评论认为，麒麟990A芯片将搭载在华为与北汽新能源联合研发的新型电动车上。未来，华为将致力于这种芯片的国产化，将关键性技术掌握在自己手中。 #华为#

来源：参考消息网

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