新能源车早就过了新鲜期了，现在的消费者也是越来越挑剔，以前因为长续航就能兴奋半天的消费者们，再也不满足于新能源汽车作为“代步工具“的基本功能了。要智能，要聪明，要能文能武，甚至要比伴侣更加贴心。这哪是在选车啊，相亲三十次的资深选手也没有他们挑剔。不过也正是消费者们的挑剔，激励着不少新能源企业稳步提升。

说实在的，即使不谈赛力斯华为智选SF5技术层面的东西，仅仅是外观，它也有着足够的话题性。在新能源汽车外观设计越来越放飞自我的年代，还能见到这种自然和谐的设计理念，真的很难得。这是赛力斯的生命自然美学设计理念，在全车的许多细节都能感受得到。

首先引入眼帘的是溜背式的轿跑风格设计，整体姿态往前俯冲，好像是在挑战一切迎头而来的高流速空气。像年轻人一样勇敢而躁动。很多新能源车的封闭格栅总有一股窒息感，而赛力斯华为智选SF5的无边界菱形矩阵式格栅就十分见功底。将边缘界限模糊化处理，这是一种大胆的做法，弱化了原本“组件”与“型面”之间的对比与冲突。在满足优越的空气动力学基础上，更添创新美感。这也是师法自然的结果，不以切割，而是让块面自然衍生。日行灯的样式很有辨识度，源于闪电的“∑”日行灯， 象征自然之力与科技的融合。

侧窗造型的灵感取自于大自然的“柳叶”，不仅带来了一种凌厉的运动观感，更重要的是，它正是赛力斯追求生命自然与电动科技和谐统一的极致表达。尾部的设计也同样出彩，贯穿式尾灯有个非常梦幻的名字——天际流光。如芭蕾舞者柔而有劲的双臂，同时如日出的天际呈“一”字形，这让我感受到了“日出天际”时的大象之美，人、车与周围的一切都如此和谐而统一。

在动力系统方面，赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，峰值功率405kW，820 N·m的超高扭矩创造了0-100km/h 4.68秒的高能表现，堪比百万超跑，满足每一个渴求释放多巴胺的灵魂，任性而更加自信。

续航和动力表现是新能源汽车的面子，而充电效率就成为了新能源车的里子。现在有快充技术的车不少，但是像赛力斯华为智选SF5这样的闪电快充还真不多见。20%-80%最快仅需43分钟，日常慢充6小时就能满血复活。别忘记，这可是一台增程式电动车，即使在增程器启动行驶状态下，能耗也处在油电平衡状态，油耗也只有6.3L，我想，这足以打消掉消费者的蓄能焦虑。

说到用料，就不得不提一下赛力斯华为智选SF5的安全性了。车身采用的是高刚性笼式车身结构，整车弯曲强度最高达18779N/mm,扭转刚度34974N·m/°， 采用1500Mpa的热成型钢。C-NCAP也达到了五星安全的碰撞标准。这还只是被动安全，主动安全配置在这台车上也可以当作教科书式的展示了，这套SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统无论是反馈速度还是智能程度，都非常令人惊喜。感知硬件十分丰富，其中包括1个高感知摄像头，3个毫米波雷达，4个环视摄像头和8个超声波雷达，实现了全方位无死角的安全防护，为FCW 前碰撞预警、LDWS车道偏离预警、DOW侧方开门预警、RCTA后方交通横穿预警等主动安全配置提供了坚实的硬件支持。

同时驾驶辅助功能也在小小心呵护着车主的安全，ACC-S&G 停走型全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动、HMA智能远近光自动切换、BSD盲区监测多方位的安全辅助、TSR交通标志智能识别、SLA智能限速辅助、LCA并线辅助等等L2 级自动驾驶功能，多场景下帮助用户减轻驾驶疲劳，带来更高的安全保证。

智能迎宾模式、高品质立体音响HUAWEI SOUND®、影院级64色氛围灯、全能智慧运动座椅这些功能没有别的，就是让你怎么舒服怎么来。开着这台车，就像是在跟一个贴心的姑娘谈恋爱，起初你只是爱她的姿容美艳，没想到她性格恬静，还特别会照顾人，这么一想，这不是赚大了吗！

赛力斯华为智选SF5是把车载智能真正做到实处的一款车。它没有太多虚有其表的功能，而是将实用性和便捷性放在首位，这也是它以智慧启迪未来、以优质铸就品质、以科技改变生活、以创新颠覆驾驶体验的最好体现。

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