华为再现“新麒麟”芯片 华为海思自主研发的麒麟系列处理器，被看作是国产芯片的出色代表，其性能和体验都不输于国外巨头的同类产品。而且在前几年的国内市场，得益于华为手机的热销，海思麒麟所占的市场份额也越来越多，俨然已经成为了世界级的芯片巨头。 但是就在华为海思寻求进一步发展的关键时刻，米国的规则悄然而至，给它带来了一些影响和压力，直到现在都没有恢复过来。这是因为海思本质上只是一家芯片设计公司，并不具备生产制造的能力，而几乎所有的芯片代工厂都会受到米国规则的制约。 在这种情况下，华为难以保证海思芯片的供货，麒麟系列处理器也面临短缺的处境。比如说华为去年推出的首款5nm芯片麒麟9000，不管是用在Mate40Pro还是Mate X2折叠屏机型上，都出现了供不应求的现象，花粉们想买都不一定能买到。 这对于华为而言，是迫在眉睫的问题，如果不尽快解决，那么它的手机和通讯业务都会遭受一定的损失。好在根据国内媒体的最新报道来看，所谓的规则并没有想象中那么可怕，华为的芯片业务依然在向前发展，并且还取得了新的突破。 据了解，近日华为再现“新麒麟”芯片，全新的麒麟990A即将登场，为华为的智能汽车业务提供了最基本的支持。与之前的麒麟处理器不同的是，麒麟990A并不是手机芯片，而是应用于智能汽车领域，这也是华为首次推出的汽车芯片。 大家都知道，华为早就宣布了入局智能汽车行业的决定，虽然不像小米那样造整车，但是却承担了为各大汽车厂商提供智能解决方案的重任。而在整个方案中，车载芯片可谓是重中之重，它就像中央处理器一样，能够发挥出关键的作用。 因此，麒麟990A芯片的诞生，不仅意味着海思仍然能保持平稳的发展，还预示着未来华为的汽车业务将就此腾飞，成为其核心产业之一。不过，需要注意的是，目前麒麟990A芯片的代工厂还没有消息，不知道华为要怎么解决这个难题。 高通、台积电不再提许可 与此同时，海思的持续进步和华为的逆流而上，也让人们想起了另外两家芯片公司，分别是高通和台积电。之所以联系到它们，是因为米国规则刚生效的时候，高通和台积电曾力挺华为，都在积极地申请供货许可证，而现在却了无音讯。 按理说，华为是高通和台积电最重要的合作伙伴之一，它们应该会想方设法地获得供货许可证，不然自身的发展肯定会受到影响。但是就如今的局面来看，高通和台积电似乎已经放弃了华为，它们不再提许可，也没有了当初的勇气，这究竟是怎么回事呢？ 究竟怎么回事？ 其实答案很简单，主要有两个方面的原因，其一是高通和台积电这半年来，在市场中的地位并没有下降，反而还收获了更为出色的营收成绩。也就是说，失去华为之后，高通和台积电依然能保持领先，它们自然不会再为了华为去顶撞米国规则。 其二在于高通和台积电心里明白，就算再怎么努力，米国也不会轻易放弃针对华为的计划，与其做无用功，不如好好想想怎么抓住更大的市场。这是华为不愿意看到，却又不得不接受的事实，高通和台积电也意识到了问题所在，态度转变是意料之中的结果。 总之一句话，高通和台积电只是华为的合作伙伴，它们没有义务支持华为，当利益不一致时，它们肯定会优先考虑自己的发展。 写在最后 综上所述，虽然高通、台积电不再提许可的事，其它芯片公司同样也是如此，但是华为海思也没有那么脆弱，即便是在压力之下，也能够不断地自我革新，并推出新的产品。这就是华为强大实力的体现，相信接下来它一定能打破规则，再创辉煌！ 对此，你们怎么看呢？欢迎留言和转发。