华为说了“不造车，不造车”，但是没说不卖车啊~这不就来了，余承东亲自宣布华为和赛力斯合作，“赛力斯华为智选SF5”正式入驻华为旗舰店，通过华为全国的零售渠道进行销售。

各位肯定就很好奇，赛力斯到底是什么来头？为什么能搭上华为这条大船？其实赛力斯这个公司早在2016年就成立了，不过刚开始是在美国，后来因为国内电车制造越来越好，就回国了。赛力斯其实背靠东风集团，所以说在造车实力和品质上是不用担心的。

赛力斯SF5这款车，今后会在华为的线下店里出售，那就意味着华为多达5000多家体验店都可以购买这款车，赛力斯瞬间就拥有了其他车企想都不敢想的销售网络。理想、小鹏、蔚来等哭晕在厕所！

除了销售网络以外，赛力斯SF5还搭载了华为的全套HiCar解决方案，可以直接将华为的移动应用生态复制到车机上，可以在手机和车内中控大屏间随时随地切换，什么导航啊~音乐啊~上车前在手机上播，上车后在车上继续播。

此外华为的小艺同学也上车了，车机的语音助手不好用，直接召唤小艺同学，什么打电话，导航，甚至订外卖都可以指挥小艺干。华为还为SF5打造了专门的音箱系统，采用了11支高级音响单元，而且经过了HUAWEI SOUND 原班技术核心团队和声学专家调教，低频下潜低至30Hz，带来最高107dB的震撼低音，结合整车的隔音效果，能带来极致沉浸的移动音乐体验。

极果君可亲身体验过纯电长途的折磨，生怕路上出现一点意外而影响续航，就是到了充电桩，也要面对坏桩、排队等问题，通常汽油车跑几个小时的路程，电动车要多跑一倍，而这种增程式电动车就从本质上解决了这个问题。

赛力斯SF5在纯电模式下也可以实现续航180 km，足够满足城市日常通勤，就是一些小短途也可以应对，而且华为这次免费赠送充电桩，直接就满足了日常使用的需求，而且充电桩还可以远程控制，完全可以实现夜里用电低谷时间错峰充电。

首批车主还能获赠升级包，最诱人的就是7kW家用充电桩和增程器十年免费保养服务。极果君只能说，华为这波啊，这波是对其他新能源车厂的降维打击啊！

最后极果君想说，国内车厂的好日子到头了，无论是新能源车企还是传统车企，华为凭借着自己巨头级别的销售网络和研发能力，对无论是哪个车企来说，都是不可企及的。

而且华为选择了增程式电动车，几乎可以说，为今后国内电动车的发展指出了方向。毕竟在电池技术没有特大突破的前提下，充电的速度和电池的续航能力在很长时间都会成为电车的瓶颈，即使一味的加大电流那也伴随着非常严重的安全隐患。

即使退一万步来说，再快的换电技术，也比不过简简单单加个油，而且建造加油站的技术难度可要简单的多，所以极果君不得不说，理想one的路走对了啊！华为未来可期。

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