众所周知，在自动驾驶技术上，目前有两种方案，一种是特斯拉坚持的摄像头方案，也就是视觉方向，特斯拉认为类似于人眼的仿生技术，才是未来。

另外一种则是激光雷达方案，目前华为，以及众多的国产车都采用这种方案，比如华为的问界M5、小鹏、蔚来等，都是在死磕激光雷达。

那么问题来了，为何华为、国产车们，要死磕激光雷达，不搞特斯拉坚持的摄像头方案呢？

许多网友表示，这是因为激光雷达比视觉方案更优秀，毕竟摄像头的话，在大雾、雨、雪、以及较暗的光线条件下，摄像头就“看不清”，“看不远”，所以会有影响。

而激光雷达则不一样，不管光线暗还是亮，都不会受影响，远比摄像头方案更好。

当然，究竟是摄像头方案更好，还是激光雷达更好，这个暂不好说，毕竟两种方案还没有到了某一种碾压另外一种的境界，现在也就是打打嘴炮，嘴上论输赢而已。

我认为之所以华为、国产车们不使用特斯拉的视觉方案，最根本的原因是在于视觉方案的话，特斯拉就是天花板，其它厂商如果采用这种方案，很可能一直追不上特斯拉，所以大家只有换条赛道，这样才有机会追上甚至超过特斯拉。

视觉方案的核心并不在摄像头，而在算法，特斯拉在算法方面，已经有好多年的积累，并且实力强劲，甚至还造出了全球排名靠前的超级计算机，都是为视觉算法服务的。国产厂商们，想短时间内在算法追上特斯拉，基本不太可能。

而激光雷达的核心在激光雷达，而不在算法，更重要的是，激光雷达目前有厂商提供成套的解决方案，硬件 算法全部有了，车企们只要装车就可用，这也符合大家的实力和实际需求，不需要研发太多。

所以这其实才是国产车们，死磕激光雷达的最大原因，因为不需要自己太多研发，自己就有现成的技术可用，一用就有噱头，且避开与特斯拉在同一赛道竞争，何乐而不为呢？

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