从外观方面来看，问界M5和此前的赛力斯SF5高度相似，整体造型大差不差，但在细节部分有了挺多升级。相比之下内饰则有了很大改观，设计感和质感都要比赛力斯SF5更好，在配置方面，新车搭载了华为的Harmony OS智能座舱，包含L2 辅助驾驶系统、HUAWEI SOUND音响系统、HUD抬头显示系统以及360度智能全景泊车等功能。

值得一提的是，问界M5搭载的HUAWEI SOUND音响系统足足配备的19个扬声器，但是当小智实际体验的时候，音响没法出声，工作人员说有可能是设置的展车模式，最近来看车的人是在是太多了。

动力方面，问界M5也是基于华为的电驱平台打造而来，由一台1.5T的四缸发动机充当增程器，驱动电机方面，后驱标准版最大功率200kW，四驱性能版最大功率315kW，四驱旗舰版最大功率365kW，再配合40kWh的电池包，综合续航里程超过1000km。

再看看曾经的赛力斯华为智选SF5，在上市之初也曾宣称自己有几千上万的订单，到最后的实际销量确是急转直下，也不知道问界M5现在的订单有没有水分？

而且到现在不光是华为店里撤掉了赛力斯SF5，就连它自己的门店也已经更换为AITO品牌，不知道那些赛力斯SF5的车主会怎么想？但赛力斯的公告也算是给了车主一些安慰，首任车主整车及增程器升级终身质保，4年内增/换购AITO任一车型额外享受1万元折扣权益。

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