但是 nova 10 Pro 这次卷出的一个新方向还是挺有意思的，那就是前置摄像头。

nova 10 Pro 这次依旧搭载了前置双摄像头，所以挖孔也是药丸形状的。

另外，RYYB 阵列传感器也来到了 nova 10 系列上面，估计后置镜头也能有不错的表现。

不过 nova 10 的机身非常轻薄，6.88 毫米配合 168 克的厚度会非常易于携带和操作，是现在的手机市场里少见的轻量化选手。

不过由于有了 HarmonyOS 的加持，让它能够支持更多的第三方应用扩展，而同价位的智能手表更像是一个不能下载应用的大号手环，这一点确实值得一提。

只有 6 克的小巧轻薄机身、IP67 防尘防水、一年以上续航、位置加密等等，该有的基本都有了。

华为 Tag 单个售价 99 元，4 枚套装 299 元，皮革钥匙扣 69 元。

有一说一，这个小玩意儿还是挺有必要搞一个的，放在卡包或者挂在钥匙上，既能当个挂件也能防丢，一举两得。

托尼上次就是因为没有这东西，结果花了一整天时间找卡包在哪。。。

还有一个华为随行 WiFi 3 Pro ，这个就不多说了，出差党和不方便办理宽带的人应该对这玩意儿很熟悉。

全网通、网速 300Mbps 、12 小时续航，售价 499 元起。

>/ 全屋智能

华为全屋智能这边的进化速度也比较快，才过了没多久就公布了全屋智能 2.0 方案。

这次的全屋智能部分更注重交互体验的提升，把房间里的全部家居都整合到了一块中控屏上面，界面逻辑也经过了设计。

整个界面的规划更加合理，比如在某个家居的控制界面中，屏幕左侧均为可视化数据，可操控选项则集中在右侧，底部则是单独的设备入口。

托尼在发布会前几天有幸参观了一波华为的全屋智能线下体验店，那个中控的显示效果和做工确实不错，比想象中要好一些。

要不然只有买了新房的家庭才能用上华为全屋智能，那这生意格局就有点太小了。。。

华为也给出了全屋智能后装方案价格，80 平米户型约 19999 元起，120 平米户型约 39999 元起。

>/ 问界 M7

跟上次 M5 一样，这次的问界 M7 依然压轴登场，余总亲自讲解，排面拉满。

花粉们虽然没等来 Mate 50，但却等来了同样多项吊打友商的问界 M7。

还掏出了 31.98万 起的价格，余总依然诚意满满。

简单一句话总结下 M7 的发布会，就是一些有的没的、一些有的没的和鸿蒙车机。

因为除了这个吊打传统车企，领先车企十几年的鸿蒙车机以外，M7 的其它玩意也就还行。。

有一说一，家用大型 SUV 比百公里加速其实没多大必要，选择家庭向车的人肯定不会蹦零百玩。

说完了两个 “有的没的 ”，我们看点 “ 芜湖起飞 ”的玩意。

这玩意倒是勾引起我的兴趣，很想去试试。

就是有点担心这零重力座椅一开，副驾的秘书会不会只能盘腿而坐？或者把司机的右方后视镜挡的严严实实。

至于到底舒不舒服，不试咩有发言权。

接下来就是这车最牛掰的地方，也可以说是你买华为 Hi 系的车体验最不同的地方，鸿蒙车机。

先来点 “ 唬人 ” 的称号，鸿蒙车机获得世界智能驾驶挑战赛极智座舱奖和极限挑战奖，也获得中汽研智能座舱车及性能测试第一名，行业首个车载语音助手 A 级认证。

除了丝滑的导航，还有 “ 氛围 ” 效果拉满的车机畅连。

手机视频通话可以无缝流转到车机屏幕，还可以把摄像头流转到车内摄像头，甚至还能把摄像头流转到车外摄像头。

而且还支持任务栏、多窗口、悬浮小窗等功能，手机怎么玩车机就怎么玩。

这时候你可能会想，车机承载的个人信息越来越多，万一同事或朋友哪天借我车开，我个人信息不就泄漏了？

那你可想多了，毕竟人华为是造手机的，隐私这块华为也拿捏住了，搞了个车内 3D 人脸识别。

这两屏幕一打通，简直不要太香。

说了这么多，咱做个总结。

鸿蒙车机依然强无敌，但其它方面就正常发挥，而且智能驾驶这块力度感觉还差好多。

大伙都看过极狐上面那个华为搞得智能驾驶有多牛逼，城区 NOA 玩的这么溜，但问界就只有个智能泊车和续航辅助的 L2，多少差点意思。

但从 31.98 万起的售价来看，这车又还行，空间、动力和配置都物超所值，堪称理想 L9 青春版，鸿蒙车机更是香喷喷。

那至于买不买就看大伙的个人需求了。

话说这场发布会看下来，华为虽然表面上不造车，但 AITO 几乎算是华为的 “ 亲儿子 ”。除了车壳子不是华为造，电驱电控和电池这三电都是华为在搞。

华为这次在发布会上也放开了口子，跟车企的合作可以更加深度。除了造车，整个产业链扶持、外观设计和系统软件升级等一系列服务，涵盖汽车设计、生产、销售和售后等各个方面，华为全都可以帮你做。

说的简单粗暴点，你只需要拿钱，华为就能帮你造车。

em...已经开始暗戳戳的期待下一个跟华为深度绑定的汽车了。

>/ 终

三个多小时的发布会下来，可以看得出来华为依旧在多个领域全面开花。

自从少了那个东西之后，华为似乎就开始把更多的精力放在了汽车上面，无论是上次还是这次的发布会，问界汽车都占据了相当大的比重。

这次的大型 SUV 问界 M7 各方面配置确实可圈可点，价格也比较有吸引力，还是值得一谈的。

但是拜托华为下次的发布会能不能短一点，办公室的同事们看到后面都快憋不住了。。。

或者以后把汽车单开一场发布会，我们也不介意。

要不然这发布会信息量太大了，要是以后再这么多开几场，托尼这身板感觉要撑不住了。。。

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