文 | 科技君 六连怼！余承东被公开嘲讽，华为做错了什么？ 在美国的针对之下，为了更好地活下去，华为选择去发展一些不那么依赖先进芯片的产业，而新能源汽车，就是华为选中的转型口之一。 凭借自身强大的技术底蕴，加之有一批优秀的工程师，华为在新能源汽车这个新领域，走得特别顺利。截至目前，已经有数家车企选择与华为合作，搭载华为技术的新能源汽车，也是接连登场。 而在近期，又一款搭载华为技术的新能源汽车问界M7正式发布，在发布仅72小时的时间里，问界M7的订单数量就突破6万台，取得了震惊业界的能力。
要知道，即便是三大造车新势力“蔚小理”，它们一年的新车销量，也不过十万辆上下，然而这搭载华为技术的单款车型问界M7，仅开售72小时订单数量就达到了6万，这个成绩，不可谓不惊人。 不过，让人没想到的是，这头搭载华为技术的问界M7刚刚取得大捷，另一头，有国内车企却坐不住了！ 这个车企，就是长城魏CEO李瑞峰。 据了解，近期李瑞峰在其个人媒体账号上连发六条微博，公开嘲讽余承东。 一开始，李瑞峰先是以余承东说的增程车用油发电相比燃油车会更省油为由头对余承东展开嘲讽，直言增程式汽车是落后的技术。甚至还表示：再大的嘴，也不能大放厥词！
随后，李瑞峰又多次发布嘲讽余承东的内容，如揶揄华为这种造车新势力是割韭菜，实力不如老牌车企等等。 李瑞峰的这些嘲讽之语，并未得到余承东的回应，而李瑞峰看到余承东的沉默后，反倒是更加兴奋了，直接在微博上六连怼，也即是连续发六条怼余承东甚至是华为的内通。
作为一个车企CEO，在社交媒体上这样公开隔空骂街，无论怎么看，都是不得体的。是什么原因，让李瑞峰如此失态呢？华为做错了什么？会让李瑞峰如此不满？ 答案，就藏在长城系列的销量中。在今年6月的国内汽车销量中，身为老牌车企的长安汽车的销量连前十都进不去，被吉利、比亚迪等自主品牌远远甩开。
汽车卖得不咋样，但是怼友商，长城却很在行，在过去，包括吉利、比亚迪等国内车企，或多或少都被长城在明里暗里怼过。 至于这次长城CEO公开下场怼余承东，其实也不难理解。要知道，华为毕竟是汽车领域的新人，而生产问界M7的车企是小康，算不上是资深大厂，然而这两家一结合，却造出了72小时订单量破6万的问界M7，这样的战果，无疑是刺痛了长城魏CEO李瑞峰的心。
被老人吊打也就算了，现在就连新人都打不过，你说长城魏CEO能不气吗？ 最后，我们想说，造车这件事，不是靠嘴的，而是看市场、看消费者买不买单。 长城魏CEO李瑞峰嘲讽余承东，认为华为造车实力不行，是门外汉，这没有问题，但问题是，自以为自己是资深车企的长城，为何造不出销量吊打问界M7的“先进汽车”呢？
盲目的怼友商是没有用的，这对长城汽车的销量，不会起到丝毫益处，相反，还可能遭到反噬。 如果长城魏CEO自以为自己对“汽车”的理解远超华为，远超同行，那么，请造出一辆世界级的“新能源汽车”，打败特斯拉这种美国车企，而不是，汽车销量不行，嘴上功夫了得，净知道怼自家人！

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