提到增程式电动车大家已经不陌生了，熟悉的有理想ONE、岚图FREE等，相比纯电动可以说，它的优势在于没有续航焦虑，并且使用成本比燃油车更低。最近，咖哥有幸试驾到同样是采用增程式的电动车，它就是赛力斯华为智选SF5，作为和华为深度合作的车型，目前它共2款车型，补贴后售价区间为21.68-24.68万元，相比入手理想ONE门槛低了12.12万元，下面咖哥就和大家聊聊它。 溜背式轿跑风，看起来比较时尚。前脸看起来比较圆润，辨识度最高就是使用了很像闪电"Σ"造型的日间行车灯和大灯组相融合的组合，前格栅采用封闭式设计，不过并不是完全封闭，下方带一些菱形散热孔，毕竟车头里的发动机是需要散热，当车主靠近时，隐藏式感应门把手会自动弹出，车尾采用了贯穿式尾灯，右下角"华为智选SF5"标识也表明了身份。华为手机用户有福了，配置很全面。车内最大亮点就是车机系统融入了华为HiCar系统，如果你使用的是华为手机能够迅速实现车机互联，对于苹果用户就不是很友好了。此外，全液晶仪表、HUD抬头显示以及17英寸竖状大屏能够形成很好联动。 只有5座版，日常乘坐够用。该车尺寸上长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，定位5座版中型SUV，相比理想ONE（长5020mm，轴距2935mm）还是会小上一圈，好在乘坐舒适性不错，后排中央地台也是纯平的。续航同级领先，驾驶质感不错。咖哥试驾的顶配版，动力上搭载了一台1.5T四缸发动机的增程器系统，并融合华为的三合一电驱系统，系统最大功率450kW，最大扭矩为820N·m，官方满油满电下续航可超过1千公里，纯电续航为150km，零百公里加速4.68秒。驾驶感受上总体好评，方向盘指向清晰，底盘滤震不错，车内噪音控制也很好，加速踏板行程也很线性，并设置了经济、舒适、运动和弹射四种驾驶模式。续航是咖哥对它最满意的地方，实际将近1千公里确实可以告别里程焦虑，同时L2 级的驾驶辅助系统也让开车变得很轻松。 写在最后 24.68万元购买赛力斯华为智选SF5四驱版大家能获得到：1.5T四缸增程系统、四驱、最大功率405kW、最大扭矩820 N·m、4.68秒破百、续航1000 km，可以说在市面上很难找到一款和它有同样素质的车型。购买建议上，如果大家注重用车成本和加速性能表现，并且想体验到华为在汽车上的一些技术成果，那么赛力斯华为智选SF5还是一款很值得推荐购买的车型，大家觉得呢？