在消费水平不断提升下，绝大多数人购买手机都不是因为旧手机无法使用，而是在变相地追逐潮流，尤其是苹果手机升级换代速度非常快，狂热果粉基本都是新款必入，而这些新款手机和旧款手机有啥区别呢？除了屏幕、外观设计、拍照等方面有很大改变外，最核心的是芯片进行了升级。 芯片更像是手机的大脑，可以直接决定手机核心性能，我国不少手机厂商例如OV、小米一加等旗下手机产品都搭载的是高通芯片，接下大量订单的高通，毫无疑问成为我国智能手机芯片领域的霸主，然而华为却是唯一一个例外。 2014年，华为推出自研芯片麒麟910，此后华为每年都会推出多款自研芯片，从麒麟970开始，华为自研芯片和高通芯片之间的差距不断拉小，并在推出麒麟900后成功反超高通，但却因为美国芯片制裁，导致华为芯片业务开展遭受限制，与此同时华为手机业务也大受影响。 尤其是在今年Q1季度手机市场中，原本稳居全球前三的华为因为出货限制，无奈跌出前三，也正是从今年年初起，华为消费者业务营收出现暴跌，美国的芯片禁令不仅影响到华为业务正常开展，还对全球不少芯片供应商造成负面影响，其中就包括了不少美国企业。 所以在芯片禁令刚发布时，不少美国本土企业都向有关部门申请恢复合作，不愿意失去华为这个大客户，只不过最后成功通过申请的，都是一些和5G不相关的产品，例如高通就已经恢复给华为供应4G芯片。
作为全球位列第一梯队的通信企业，华为本应该在和各国企业开展下，带动全球5G共同发展，却因为美国的单方面制裁不得不放慢脚步，这让不少业内人士都表示，美国的多次制裁其实是一场闹剧，这么做的原因主要就是为巩固美国的地位，不想华为领先于自己。 不过在华为的坚持走自主研发路线下，华为的情况正在逐步好转，甚至已经取得了不小的突破。 首先最值得庆祝的是高通已经成功申请恢复对华为供货资格，在麒麟芯片缺货的这段时间里，高通成功解决华为燃眉之急，为华为供货4G芯片，今年华为上新的多款产品如P50系列等，都搭载的是高通骁龙芯片，这对于华为缓解芯片危机，推广鸿蒙系统具有重要意义，也能最大程度为华为消费者业务保驾护航。 除了高通成功恢复对华为供货外，华为又迎来一个好消息，美国已经通过汽车芯片供应商恢复对华为出货的申请，其中就包括了华为目前智能汽车板块所需的屏幕芯片以及各类传感器芯片。 众所周知，自消费者业务下滑后，华为已经把大量业务转移到企业相关的，从产业动作来看华为已逐步将自己定义为核心技术产品供应商，因此近年来我们可以看到大量的关于华为进军智能5G养猪、进军矿山、智能家电等物联网以及云相关的产业。 更重要的是，华为已经把智能汽车作为了未来主要发展的方向，在智能汽车方面华为投入的研发人员数量就超过了3000人，比丰田的1000人还要多两倍，并且华为逐步要实现关键民主这样的自主设计研发和生产，比如华为就打算将100线激光雷达的成本降低到100美元以下，而相关的产品已经推出样品。 此次恢复汽车芯片供货，意味着华为在智能汽车领域也不用担心发展汽车业务芯片紧张问题，这也能够进一步推动华为在智能汽车领域更好更快发展。 从这方面来说，不难看出美国在过去的一年里已经意识到断供华为芯片，将会倒逼华为自主设计相关芯片，最终美国本土企业带来的损失，此次美国接连批准多家芯片厂商恢复对华为供货，意味着华为目前已经取得阶段性胜利。 值得一提的是，华为虽然在去年消费者业务大受影响，但华为却能够依靠运营商业务和企业业务维持正常运营，而美国的制裁却让不少本土企业失去华为这个大客户，迫于多个企业的压力，美国批准芯片企业恢复供货只是迟早的事情，目前国外芯片企业已经开始恢复供应，相信麒麟芯片距离我们也越来越近了。