日前，据路透社消息，华为已经与梅赛德斯-奔驰以及奥迪进行沟通，就合资入股新成立的智能汽车软件和零部件公司进行讨论。

据悉，华为将设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，并拟投资该目标公司。 此外，华为计划将向包括长安汽车在内的投资者出售新公司股份，估值将高达2500亿元人民币（346.7亿美元）。长安汽车母公司——中国兵器装备集团有限公司正在考虑分别收购新公司约35%和5%的股份。而潜在的少数股东包括一汽集团和东风汽车集团，它们也在与华为就各自收购至多5%的股份进行深入谈判。

　　据消息人士透露，华为最近几周与奔驰进行了初步谈判，奔驰可以获得3%-5%的股份，具体估值有待协商。不过也有消息称，奔驰作为传统的头部车企，它希望把软件开发掌握在自己手中，而不是交给供应商来推进，此来维持其高端品牌的调性。

　　至于另一家德国巨头奥迪对此兴趣度如何，目前尚无消息。不过奥迪和华为正计划进行合作，最快在2025年我们将看到搭载华为智驾系统的奥迪车型。无独有偶，不久前深圳市人民政府与一汽签署战略合作协议。双方将在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作。这项签约，有可能成为一汽与深圳企业华为的深化合作的标志。

如今新能源汽车智驾系统百家争鸣，连起床很晚的理想汽车也奋起直追。华为、小鹏更是在全国多个城市开放了城市NOA的选项。相比之下，传统巨头德国“奔驰、宝马、奥迪”，及日系厂家的智驾开发脚步仍然比较缓慢，很多厂商连车机操作逻辑都还没理清，又谈何智驾这种更高级的智能软件开发？

所以，和华为合作是非常务实的原则。既然华为展示出诚意，那么我们就很有可能看到更多智驾车型爆发的明天。

花粉社群VIP加油站