大六座、高安全、六合一增程器……虽然这些都是问界M7的亮点，但看完发布会一品君才懂得，余承东所说的“超越百万豪车”的舒适和智能原来主要就是“一把椅子”——零重力座椅和“一块屏幕”——HarmonyOS智能座舱。

大家对零重力座椅这个词已经不陌生了，很多新车上市时都会提及，但是否所有“零重力座椅”都一样呢？显然不是。这就好比辅助驾驶一样，虽然很多厂家都宣称达到了L2级的能力，但带来的体验完全不一样。

零重力座椅也是如此，有的通过增加与身体接触面积提升零重力效果，有的通过弹簧与填充物材质来提升零重力效果，还有的是通过侧面支撑来改善乘坐效果。此次问界M7采用了一个更彻底的方式，改变座椅悬置位置，通过让身体悬空来制造失重效果。

通俗说就是第二排右侧座椅通过横向、纵向和向后倾斜，营造出一个腰部113度夹角、腿部108度夹角，膝盖与心脏持平（让心脏处于血液循环的零压力线上）的躺姿，这样比平躺的座椅更有效缓解身心压力与疲惫。

此次鸿蒙智能座舱再次进化，新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。更配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响。首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。对于用户经常使用的地图功能，Petal Maps能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息。

在华为的赋能下，问界M7的智能座舱秒杀BBA等百万豪车体验，这个完全不用担心。既便与蔚小理等新势力比，在很多方面也都有过之而无不及。

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