近期，易车推出了全新的超级评测体系，通过多方位的全面实测数据，真实地还原了车辆使用过程中的一些数据信息。特别是其中的实测榜数据，经过易车团队的全面实际测试，以最真实、最客观、最纯粹的角度，还原了用场场景中会面对到的实际情况。打开易车的实测榜可以清晰地看到，排行实测榜油耗榜第一名的便是来自问界汽车的问界M5，百公里综合油耗仅为2.5L，位居300款车型第1位，可以说是妥妥的省油之王。它是如何做到的呢？

除此之外呢，问界M5的座舱设计也是其一大亮点，整车的座舱遵循了“少即是多”的简约设计风格，极为契合老子在《道德经》中提及的“大方无隅，大器晚成，大音希声，大象无形”。通过纯粹的大屏居中，辅以木纹饰板环绕，再加之大面积的软性材质包覆座舱，整个座舱的豪华感塑造也是非常到位。

特别是这块15. 6英寸的中控悬浮大屏，其配备了鸿蒙OS系统，整个车机的使用流畅度，确实是目前国内汽车消费市场的第一梯队，没有出现卡顿或者延迟等情况。特别是其语音助手小艺，不仅仅操作指令可以清晰地判断，对话精准度也是大大提升，也仅仅只是判断主驾的指令，后排乘客的发言也能轻松判断，实现四区域音域的精准捕捉，可见华为加持的鸿蒙OS系统，确实有点东西。

当然了，人无完人，车无完车。问界M5也是存在些许遗憾之处，就比如这2880mm轴距带来的后排空间，因为给予了大部分的空间后备箱，导致整个后排的空间宽敞度相较于不少同级别对手略显逊色。满足日常乘坐自然没啥问题，不过如果想要追求更加舒适的姿态，则需要看看问界M7才能感受到了。这也可能与问界汽车内部详细的产品划分有关，毕竟这一块短板，在成本控制下可能已经做出了取舍。

最后：综合来看，作为易车实测榜油耗榜的榜一选手，问界M5的综合素质还是相当不错的，对于燃油经济性有着绝对的优势，甚至连问界M7、赛力斯SF5也均上榜，赛力斯汽车的增程式技术确实很厉害。那么，您觉得呢？

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