运营商财经网 实习生李广艳/文

财报显示，理想汽车2024年第一季度共交付8.04万辆新车，同比增长52.9%。在营收方面，公司实现了营业收入256亿元，同比增长36.4%；经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），毛利率为20.6%，引发关注。运营商财经网由此注意到理想汽车，并试图梳理首席技术官谢炎的过往经历。

谢炎自身素养很高，学习能力很强。公开资料显示，他在2001年获得了浙江大学信息电子工程学士学位，2003年又获得美国了特拉华大学计算机工程硕士学位。从时间上来看，应该是去美国留学了，不是在职研究生，含金量很高。

谢炎在科技行业有着丰富的工作经验，早年曾在英特尔工作六年，随后又于2014至2019年供职于阿里，在阿里巴巴AliOS事业群担任首席架构师和轮值总经理，主要负责移动操作系统的技术架构设计和研发管理工作。

在这之后，谢炎又跳槽到华为工作了三年，担任消费者事业群软件工程副总裁、终端OS部部长，主要负责鸿蒙OS等操作系统技术的研发工作。虽然跳槽频繁，但这也为谢炎积累了丰富的技术经验与行业资源。

2022年7月，谢炎正式加盟理想汽车，时任高级副总裁。同年12月，谢炎升任首席技术官，如今已经在任一年半。很显然，谢炎是非常高端的技术人才，其跳槽对于华为汽车BU是巨大损失。

不过，凭心而论，华为公司太大，层级较多，外人称谢炎为“华为软件副总裁”，实际上是把“华为消费者BG软件部副总裁”省略为“华为软件部副总裁”，中间省略了好几字，意思就不一样了。而在华为，副总裁的意思就是副总经理，任何部门副总裁其实就是部门副总经理的意思。

华为的头衔历来挺唬人，比如原华为公共及政府事务部副总裁、华为中国媒体事务部部长璩静，不懂的人还以为是华为主管公共及政府事务部的副总裁，其实璩静级别不高，是华为公共及政府事务部的工作人员，只是华为负责中国媒体关系的负责人，只管着十几个人。

谢炎离开华为前也只是华为消费者BG的一个部门副职，而不是整个华为公司的一个部门副职。照这么干下去，在华为做到头也难成为高层，而一到理想汽车就能做到高层，这当然很有吸引力，有利于发挥自己的才干，但对华为汽车BU来说也是很大的损失，毕竟人才至关重要。

理想汽车的销量今年仍在不断增长。据了解，2024年5月，理想汽车共交付新车35020辆，同比增长23.8%。其中理想L6自4月24日开启交付以来，累计交付突破1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。

未来谢炎会有怎样的发展，运营商财经网将持续关注。

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