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今天想聊一下我对问界M5 EV纯电版的一些感受，我在五月份试驾了一段时间，甚至还跑了一趟北京到天津的往返，现在可以给大家简单分享一下了。

【驾驶体验】

总体来说，问界M5 EV的驾驶体验非常不错。上手开车几乎没有学习曲线，动力十足，响应迅速，特别是电车的起步感觉非常给力。唯一需要适应的地方是松开油门时速度的迅速下降，会有一种像刹车点头的感觉，但只需开上两三天就可以习惯并找到那种感觉。

在路感方面，问界M5 EV的实际体验非常柔软，无论是减速带还是坑洼路段，都能保证乘坐的舒适度，整体表现非常好。另外，我还试了一下车道巡航辅助系统，在高速上使用非常稳定，切换也很顺畅。不过，我更期待老余口中的L2.9999智能驾驶版。

【里程】

在尝试开电动车之前，我对续航焦虑有一些顾虑，对纯电动车持保留意见。但是在实际体验之后，我发现满电状态下，从天津到北京来回基本上足够了。而且现在充电桩的数量也非常多，我才意识到附近的停车场几乎都配备了充电桩。

最重要的是，只有亲自为充电付费，你才会真正感受到开电动车的省钱之处。来回只花了几十块钱电费，真的非常划算。

【用户体验】

新兴汽车品牌的一个优势就是用户体验。即使在传统车上也存在一些类似的功能，但是新兴汽车的体验完全不同。比如车载娱乐系统的流畅度，界面的美观程度，账号系统，设备的互联性，自动泊车，加热后视镜等等，新兴汽车品牌更注重细节上的用户体验。

毫不夸张地说，整个汽车产业正在从传统过渡到智能化。

唯一想提一下的是，“座椅按摩力度如果可以再强一点点就更完美了”。

【内饰】

在二十多万元的价位中，问界M5 EV的内饰美感可以说是顶尖的，兼具品质感和高级感。皮革、木质、水晶饰面的搭配让人感到非常成熟和高端，成熟的人会更倾向于这种商务风格，而且余承东的审美也非常在线。

至于空间方面，我身高180cm，在后排乘坐时没有任何拘束感。

总的来说，这是我的基本体验。汽车供应链已经非常成熟，所以动力和制造方面大家不需要担心。认为新品牌不如老厂好是站不住脚的。专业人士们已经做过深度测试，所以我不再强调这些方面了。

最后，我之所以喜欢问界的车，最主要的原因是华为的技术赋能和对余承东在做事上的认可。这大大增加了我的好感度，也促使我去关注问界这个品牌。实际上，每个新兴汽车品牌都有一群像我这样的人，选择特斯拉或是蔚来，其中一部分原因是因为喜欢马斯克或是李斌这些人，就是这么简单。

总结一下，只需花小30万元就能买到这样一辆SUV，实在是物超所值！我不能判断它是好是坏，但是五月份交付数据是5629辆，连续两个月环比增长超过20%的表现非常有说服力。

期待问界M9的正式亮相！#汽车# #SUV买空间还是买操控# #年中冲销，购车高性价比的选择#

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