前段时间，当小米、滴滴等“外行”统统宣布要造车的时候，华为却是一口咬定坚决不造车，可如今的局势却是发生了很大的变化。从华为跟美国的交锋来看，最终其实是一个差不多两败俱伤的局面，谁都不是赢家，在这期间，早已经芯片荒的华为，不仅处于一种缺货的状态，曾经自主第一的地位也是拱手让人，而它所打造的鸿蒙系统，以后会如何也是个未知数。在这样的情况下，华为终于是偷偷开始造车了。

很多人都知道，在早些时候，华为早就开始觊觎新能源汽车市场了，毕竟它虽然不是科班出身，但作为一家科技企业，从电机、电池、电控，到智能化，新能源市场的这些主题对它来说丝毫不陌生，华为成为一家新能源汽车厂商的难度也要比其他跨行业公司要低得多。因此在这之前，华为就已经通过带货或者提供自动驾驶套件来跟厂商合作了。其中知名度最高的就要数这款曾经被华为带火了赛力斯SF5。

可从如今来看，赛力斯SF5的火，只是昙花一现，毕竟在新能源领域，消费者的眼光都是极为挑剔的，总是有华为带货，也抵不过赛力斯SF5本身不够懂国人的心思。之所以这么说，是因为赛力斯SF5在性能上的表现还是可圈可点的，作为一款25万级的电动SUV，它4秒级的性能在同价位区间难寻对手，这是一个跟特斯拉也非常接近的水平了。

可从设计来看，这赛力斯SF5无论是外观的大气程度，车身的协调性，细节的新鲜感，还是内饰布局，都给人一种一言难尽的感觉，当然，比起特斯拉那种更为简陋的设计，它还不算垫底，但奈何赛力斯远没有特斯拉那样的知名度和号召力。于是在火了一把之后，这款有实力但颜值很一般的产品，再度归于沉寂。

面对这种情况，在技术上的确有实力也有资格去“指指点点”的华为，终于是忍不住想要亲自上场了。除了车机等部分，它也真正开始和赛力斯合作打造电动车，甚至在后续，赛力斯只负责代工，华为则负责设计和技术。换言之，华为虽然没有高调官宣，但它终于是踏出了造车的那一步。

而从赛力斯的这款全新SUV来看，虽然只是专利图，可跟SF5比起来它显然就找到了颜值这个痛点，可以发现它这种高腰线加高引擎盖的设计。比起SF5要更加大气，而带一点轿跑风格的车顶则依然保持了运动感，此外据悉这款新车也将搭载鸿蒙系统。那么对于赛力斯的这款新车，结合它此前的实力和价格来看，你会期待么？

花粉社群VIP加油站