这两年的时间，本以为是华为公司的“低谷期”。

本以为禁售令正式开始生效之后，华为将会遭遇史无前例的打击，将会对整个华为公司产生莫大的威胁，可是却在禁令生效之后的一年时间，华为向我们展示了什么叫做什么的大公司，什么叫做真正的中国实力。

2020年9月针对华为的芯片禁售令正式生效，华为将无法继续生产自主研发的麒麟芯片芯片，华为手机库存以及出货量呈现断崖式的下跌，而华为并没有因此沉沦，而是在各行各业告诉全世界，我们都可以！

2020年10月华为手握仅存的麒麟9000系列芯片发布了全新一代的Mate40系列产品掀起了来自整个国内的购买狂潮，所有人都认为这可能是华为最后一款自主研发芯片的手机了，也是中国芯片行业和高端手机的巅峰之作，一举将此机推上了巅峰。

此时此刻华为仍然还在手机行业中想办法挣扎，似乎想在Mate40芯片彻底用完之前能够寻求和解或者新的解决方案，但是时间过去了一年华为仍然没有找到任何的可能性。

2020年11月华为知道自己已经没有能力再推出更多的智能手机产品，于是乎毅然决然地将旗下的子品牌荣耀出售，自此荣耀手机成为独立的手机品牌与华为彻底没有了任何关系，华为对于这个事件处理反应速度之快令人“瞠目咋舌”。

精简手机业务，似乎就是为了在为其他的项目回笼资金。

2020年12月华为召开鸿蒙系统首个开发者鸿蒙OS 2.0 beta版本，意味着鸿蒙系统已经完成了与手机的适配，首个真正意义上来自中国厂商自主研发的操作系统即将登场，这可能是存在着跨时代的意义。

现如今我们已经知道了，已经有数亿设备搭载了鸿蒙操作系统，准备奔赴更好的未来。

我们今天知道华为数字能源技术有限公司与山东电力建设第三工程有限公司成功签约沙特红海新城储能项目，双方将携手助力沙特打造全球清洁能源和绿色经济中心，成为了全球最大的储能项目，这时候才知道华为居然还涉猎了这样的项目，可今年还有许多我没想到的事情华为也做到了不是吗？

华为发布激光雷达，惊呆整个智能汽车行业

要想实现真正的自动驾驶，激光雷达的必不可少的东西，国内所谓的自动驾驶使用的激光雷达多数都是依靠进口才能实现，但是华为却悄悄的发布了这样一款足以让整个汽车行业震撼的产品，华为难道真的只是一家普通的通讯公司吗？

华为门店展示智选汽车，进军汽车行业

华为多次强调自己不会造车，但是会与合作伙伴一起做产品，参与设计、参与智能驾驶、无人驾驶方面的实现，最终会将车型放在华为的旗舰店销售，这款与金康赛里斯合作的SF5华为智选车型就成为了首次进驻门店的对象。

这意味着华为的门店开启了多元化模式，生存当然是重中之重，但是展现华为在智能汽车行业的实力也是非常重要的事情。

那些华为基础的通讯、云数据云存储的业务我就不再介绍了，看了这么多你就知道华为不仅仅是一家只会卖手机的公司，那只是整个公司一部分而已，即便未来真的没有了消费者业务，华为也可以成为上游供应链的绝对领导地位。

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