虽说今年汽车市场不太景气，但是热闹却是一点都不少，而这些热闹有一半是来源于小米、华为这样的“跨界造车”企业。12月21日，华为在线上直播中提出，将坚持“平台 生态”的发展策略，以iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大平台为基础，构建汽车智能生态圈。

本以为前者的发展会比较困难，但是智能汽车的本质已经发生了改变，计算和软件已经成为汽车的核心，而在这方面前者显然更具有发言权，而且这个时代也需要生态型企业。

打造三大生态，华为呼吁各界联盟

在构建智能汽车生态圈上，华为将基于新的电子电气架构和新的平台，推出 iDVP生态、 MDC生态、HarmonyOS 智能座舱生态，为智能汽车提供三大数字底座和开发工具。

在打造智能驾驶生态圈上，华为不仅仅只是为了让合作伙伴的开发变得更加便捷、高效，为消费者带来极智的出行体验。更是期待更多的合作伙伴加入到智能化演进的生态中，共同加速智能汽车的演进。

并且在过去的一年多时间，华为在智能汽车领域已经发展了超过300家合作伙伴，目前已有70多家合作伙伴加入MDC生态圈，联合推进乘用车、港口、园区等智能驾驶场景的试点与商用。

结语：智能汽车的出现成为了汽车工业是上最大的变革，而未来汽车不只是出行工具。以后的智能汽车会有更多的场景应用设计，让汽车越来越善解人意，给老百姓生活带来更多便利。而在构建智能汽车生态圈上，更多的是需要产业链共同去完成。不再“闭门造车”，开放才能快速推动科技进步。

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