如果没有提前预定，用户很难买到现货。“第一次来货只来了40多台，预定的有200多台。”该门店工作人员告诉搜狐科技，现在没有现货，如果需要可以从其他门店调货，不过需要办理运营商合作套餐（每月169元）或者加碎屏险，具体看对方门店要求。

“我们也想敞开卖，但是没货啊！”该工作人员无奈地表示，一方面是芯片供应比较紧张，另一方面现在手机厂商都不会一次备太多货，压货太多很容易赔钱。

如果有用户想在门店当场预定，大概到月底才能拿到现货，除非有部分用户预定了不取货。

不同版本的新机也面临不同程度的缺货，昆仑玻璃版本以及除黑色外的新机供货比较紧张。

上述工作人员表示，目前拿货曜金黑大概占比80％。“上几代到最后都是黑色卖得最多，但一开始大家会对新颜色比较感兴趣。”

一位湖北某地级市华为体验店的店员表示，刚开始华为说Mate50系列货源充足让销售尽力拉预订，但后面门店只分到14台，全是曜金黑。

与此同时，有用户遭遇了“捆绑销售”。一位四川用户想去华为授权店线下预订Mate50新机，但被告知需要加碎屏险，一年499元，两年798元。

不少用户在微博吐槽称，早已提前预订新机，取货时才被告知要搭配耳机或者碎屏险。“搞饥饿营销吃相太难看，强制消费让人不爽。”

为何Mate50供货如此紧张？

从今天首销情况来看，Mate50系列销售处于供不应求的状态。

与Mate40系列搭载绝版的麒麟芯片不同，Mate50系列搭载的是高通芯片。不少人有疑问，高通4G芯片供应没受到美国限制，为何Mate50货源仍然如此紧张？

对此，Counterpoint分析师Ivan Lam告诉搜狐科技，目前4G芯片供货不是问题。可能其他芯片或者模组有一定的产量速度问题，譬如新的昆仑玻璃屏幕。

他强调，紧张是相对来说的，前期产品爬坡基本上对于高端都是紧张的。

以同样刚上市的iPhone 14系列为例，iPhone 14 Pro Max官网发货时间预计为6-7周，有媒体评价称“创下苹果历史上最长‘待机’时间”。

对于Mate50系列销售情况，Ivan Lam认为，Mate50的销售情况不会比Mate40好，或者相差不大。两款产品都在一定程度上没有达到过往机型软硬件上的“极致”。

他表示，由于华为渠道萎缩，相关的市场推广资源上没有以往的水平。Mate 50品牌维护热度的意义大于销量高低的意义。

从备货情况来看，Mate50系列与iPhone 14系列不在一个数量级。多位行业人士告诉搜狐科技，iPhone 14系列今年备货量约9000万台。有消息称华为Mate50系列备货量大约只有400万台左右。

2020年10月，华为推出Mate40系列新机。因芯片等零部件获取受限，Mate系列在2021年停更。这次Mate50系列的发布，是Mate产品线时隔两年的首次回归，备受外界期待。

IDC中国高级分析师郭天翔指出，这次Mate50系列热度很高，预定也很火爆。华为品牌在高端市场的品牌拉力还是很强，很多高端用户也是比较认可，尤其是Mate20、Mate30系列用户也差不多到了换机周期，所以会对苹果在高端市场的优势地位发起一定冲击。

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