北汽基于华为HarmonyOS智能座舱解决方案打造了全新的北汽魔方，并让其成为了汽车制造行业中首款获得华为HarmonyOS鸿蒙系统加持的燃油车。而此前我们在国内汽车市场中见到鸿蒙，要么是在开发者大会的汽车业务相关介绍上，要么就是在主打新能源的新势力品牌之中，而这“燃油 智能”的组合还是首次见到。

如今再来看这智能网联，除了阿里巴巴、腾讯、百度等多家互联网大厂纷纷绑定传统主机厂，以借鸡生蛋的方式孵化出自家的车载操作系统之外，新势力们尝试着通过采购高端智能芯片方式加持自主研发的系统。可这种依靠外部供应链合作开发智能网联的时代，却是逐见夕阳，取而代之的是更加追求核心软硬件自研的新概念——智能座舱。就是在这样的背景下，在中国品牌自研智能终端操作系统中处于领先地位的华为迎来了HarmonyOS鸿蒙系统。

作为智能终端业务的龙头品牌，华为在针对智能终端操作系统的开发中有了更为开放的思想，在通过HarmonyOS鸿蒙打破海外智能终端的正向研发系统垄断后，HarmonyOS 便快速晋升为拥有微内核的全场景分布式OS。简而言之，就是这同一套系统能够同时应用于不同智能终端，其中也包括了智能汽车。

正当此时，作为中国老牌汽车厂商的北汽，也再次展现出其开阔的视野，率先开始用互联网思维武装自己。而且这次武装，北汽既没有像同行业其它国有主机厂那样单独“采买”系统软件，也没有像新势力那样从零开始搞自研，而是联手华为，获得了完整的华为HarmonyOS智能座舱解决方案。

（华为麒麟990系列芯片示意图）

据悉，这套方案除了鸿蒙系统外，也包括其中由华为基于自研泰山架构开发的麒麟990A车规级芯片，这颗与华为麒麟990同系但却又要求更严密工艺的麒麟990A继续采用了高规格的核心部件，实现3.5TOPS高算力的同时，也实现了对于5G网络的支持，正是有了这套核心硬件的存在，北汽魔方得到了强大的智能化加持，成为了一台拥有智能座舱的Z世代智能SUV。

相比于我们在同行业中所见到的传统主机厂生产汽车、互联网大厂提供系统的合作方式，北汽魔方通过与华为HarmonyOS智能座舱解决方案软硬件的深度融合，能够真正规避掉不同智能终端间重复操作的问题，驾驶人在出入座舱时便能够实现同一功能、不同终端上的无缝流转。而鸿蒙系统中除了预安装高德地图、哔哩哔哩、斗鱼等首批40多款车载应用APP外，还将通过华为鸿蒙生态合作拓展实现超100款主流应用APP的装载，真正做到让车机像手机一样易用、实用、可延展。

传统主机厂得天独厚的资源优势配合互联网大厂更具前瞻性的科技思维，二者的跨界联合造车已经成为了一种主流趋势。但在这样的趋势下，如何合作、如何分工以及合作领域的选择才是决定成败的关键。而北汽此番选择让专业的人干专业的事，在北汽魔方中一次性引入整套华为HarmonyOS智能座舱软硬件的做法，显然是找到了一条正确的路子，看来想要从智能网联汽车蜕变到智能汽车，还真得术业有专攻才行。更重要的是现在北汽魔方还推出了最高6000元的置换补贴，现在入手更加划算。

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