3月29日,平安证券发布研报称,从华为年报数据来看,
华为鸿蒙操作系统的拓展符合预期,为后续操作系统和软件生态建设奠定了基础。
2021年,华为以手机为主的消费者业务锐减,令市场担忧其
鸿蒙系统(Harmony OS)的前景,是否还有足够的硬件土壤滋养
鸿蒙?3月28日,在华为2021业绩报告会上,华为透露出,将目光投向了手机之外更多的智能设备,包括汽车智能座舱平台,来扩大鸿蒙系统的应用范围。业内人士认为,鸿蒙系统在一段时间内还不能与安卓系统争锋,但在未来两年内,如能突破系统“生死线”,则未来前景可期。
前景之忧
3月28日,华为2021业绩报告会上,有业内人士用“喜忧参半”来形容。一方面,华为挺过了美国多年来的持续制裁,在芯片紧张的困境中屹立不倒,以约1214亿元达成了自2017年以来的最高营业利润,但另一方面,其6368亿元的营收则是2017-2020年连续增长后的首次下滑。
2021年华为剥离了荣耀、超聚变两家公司,而手机销售是其“消费者业务”板块中的重要内容,去年该板块收入约2434亿元,下滑49.6%。市场担心的是,
华为手机业务滑坡或许会影响其鸿蒙系统的铺开,在如今安卓、iOS平分秋色的手机市场,鸿蒙寻觅出头的机会变得更加艰难。
自2015年开始,华为手机出货量一路攀升,从1.08亿台升至2019年的2.06亿台,然而到了2020年,华为不再年报中披露手机销量。据Omdia 发布的数据显示,华为 2021 年的手机出货量已降至 3500 万部,较 2020 年下降 81.6%,而其全球市场份额从2020年的15%下降至2021年的约3%。
值得注意的是,2019年5月,华为被美国方面列入“实体清单”并遭谷歌服务断供,YouTube、Gmail等软件无法安装,导致海外销售受挫。由于高通、英特尔断供,华为无法采购5G基带芯片,令Mate40 Pro这样的5G手机生产遇阻,华为不得已继续耕耘4G市场。此外,在
平板电脑市场,华为也受到了一定影响。
平安证券研报指出,在全球活跃设备中占比16%,是一个系统的“生死线”,华为若要顺利跨过去,预计2022-2023年的出货量需达到5.6亿台。
生态突围
实际上,华为一直没放弃推广鸿蒙系统的努力。虽然在发布会上,华为轮值董事长郭平再次强调“华为不造车”,但却表示“要把30多年积累的ICT能力和汽车行业深度融合,帮助车企造好车、卖好车”,并表示要“进一步加大对生态的投入,携手合作伙伴加速推进汽车产业智能化”。
2021年12月,华为发布“AITO问界M5”汽车,该车采用
HarmonyOS智能座舱,成为首款搭载鸿蒙系统的汽车,售价24.98万元起。华为在2021年报中称,期间累计发展超300家上下游产业链合作伙伴,包括北汽、长安、广汽等,并与150多家软硬件合作伙伴共建智能座舱平台。
可穿戴设备也是鸿蒙系统发展的土壤,2021年搭载HarmonyOS 2的多款设备问世,包括MatePad Pro、HUAWEI WATCH 3等,同时,华为宣布将 HUAWEI HiLink 与 Powered by HarmonyOS 升级为新品牌鸿蒙智联(HarmonyOS Connect),并宣布其新增产品发货量突破1.15亿台。
华为这种“依靠硬件,推广软件”的方法前景如何?香颂资本执行董事沈萌对北京商报记者表示,这种思路颇具可行性,因为鸿蒙并非简单手机操作系统,而是一个更广泛的服务平台,除了消费电子,还有
智能家居甚至是物联网等更广泛的应用场景。所以单一场景不可能成为制约鸿蒙的瓶颈。
负重前行
除像苹果这样自建生态的企业,大多手机厂商采用的都是底层系统配合自主UI的方式,其底层多为安卓,而UI/UX层面的自主设计,则依据各厂不同的品牌风格、设计思路。安卓系统基于谷歌移动服务GMS,但鸿蒙系统则是基于华为移动服务HMS,在底层系统上就与谷歌分道扬镳。
华为构建的鸿蒙生态能否脱颖而出?沈萌认为,鸿蒙发展前景与其更新换代的能力息息相关,称鸿蒙可能面临的瓶颈在于技术研发与创新的迭代,只有加速迭代、不断提高系统功能性和健壮性,才能更好推广。
2021年,华为发布了HarmonyOS 3开发者预览版,可视弹性部署自动化工具、异构组网技术是其区别于其他系统的亮点,同时,华为推出方舟开发框架3.0、方舟编译器3.0,希望更多的开发者加入其中。
业内观点认为,经过多年发展,安卓生态已经颇为成熟,从2005年谷歌注资收购再到2008年推出第一款手机产品,安卓系统已经走过十多个年头,2021年5月安卓12的测试版已可供下载,初生的鸿蒙系统与之相比仍然有很长的路要走。
消费电子领域专家张颖则认为,鸿蒙想要发展不一定要局限在手机、智能设备领域厮杀,目前许多家电大厂进行
全屋智能转型,这正是新生系统的用武之地,并表示“目前美的、苏泊尔、九阳都有和华为的合作”,在拓展生态链上华为还有很大空间。
北京商报记者 金朝力 实习记者 王柱力 图片来源:北京商报记者 摄
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