4月18日，AITO品牌公布了一段华为终端业务CEO余承东与车评人吴佩的采访视频。视频里，余承东“撤回”了此前定下的AITO品牌新能源车年销量30万辆的目标，又称，华为进入汽车行业，目标就是做到第一。 目标就是做到第一，这句话乍一听很狂。但由余承东说出，可能就不那么奇怪了。余承东是个狂人，这一点从他自己经常分享的少年小故事就可以看出。“我小时候打架，打架也要打赢，要做第一。我从打架中总结出一个规律，就是拼搏精神很重要。大孩子欺负我同学，哪怕满脸是血，只要我们团队敢战斗，就要打得他们闻风丧胆。”余承东笑道。 汽车行业是一个发展了一百多年的行业，有着一个非常封闭的生态，一个非常坚固的供应链。华为入局了，华为会怎么做呢？ 余承东称，手机和汽车也有共同点，它们都是消费品，要抓住体验、质量和品牌这三个要素。“我给团队提的要求往往都比较高，团队各个项目，在这个领域都要做到世界第一。大家一看，我们的水平连中国第一可能都还没做到，但大家不断地去做，很快就在这个领域做到了中国第一，世界第一。” 他认为，这个世界没人会记住第二，只会记住第一。世界第二高峰没人能记得住，但人人都知道珠穆朗玛峰。“我们在汽车这个领域，我相信我们追求下去，一定能把跟我们紧密合作的车厂，帮助他做成中国第一，未来我们做到世界第一。”余承东说。 3个月前，余承东放话要让AITO品牌新能源车今年达成30万台的销量。如今第一季度已经过去了，AITO表现如何？余承东18日坦言，30万辆很难做到，在目前全球都缺少芯片的情况下，根本无法做到，因为供应不出来。 3月份，AITO交货3000多台。按照这个数字来看，余承东自嘲，今年如果能销售10万台都已经算是奇迹了。“如果我们每个月销量都往上走，每个月销量可以爬到3万后，年销量就可以达到30万台。第一年，如果能销售10、20万台都已经算是很奇迹了。” 夸下海口又自己打脸，余承东表现仍旧乐观。 “我不生气别人叫我余大嘴，过去我给别人展现出来的风格有点吹牛，但我吹过的牛都实现了，都不是按时完成，而是超额完成的。”他说。 潇湘晨报记者曾羽璇 新闻线索爆料通道：应用市场下载“晨视频”客户端，进入“晨意帮忙”专题；或拨打晨视频新闻热线0731-85571188。