就在前不久，九月初多家新能源车企纷纷公布了8月取得的市场战绩。其中，备受关注的国内造车新势力也陆续公布了其销量成绩，我们从各家车企公布的销量数据来看，哪吒和零跑继续领跑，蔚来销量回升，三家车企拿下了8月造车新势力新车交付榜前三位，而小鹏和理想则出现了环比下跌的情况。以下是8月造车新势力销量排行榜单。 毫无疑问，在8月销量榜上，主打中低端市场的哪吒汽车和零跑汽车，毫无悬念地继续坐在了冠亚军的位置上，问界则首次月销量破万，极氪也不错，月交付来到了7字头。 第一名：哪吒汽车 在8月造车新势力阵营中，哪吒汽车继续领跑，拿下了月销冠军，哪吒U(图片|配置|询价)与哪吒V两款车型共交付16017台，同比增长142%，2022年1-8月累计交付93185台，同比增长176%。全新上市的哪吒S订单突破万台，本月起试驾车将陆续到达各地门店。其实哪吒汽车在三四线策城市的卖的非常多的，滴滴的以及热门新能源的很大群体就是哪吒汽车，算是打开了低价位新能源的崭新市场。 第二名：零跑汽车 零跑紧跟哪吒汽车其后，交付量已连续四个月创新高，8月共交付了12525台新车排名第二，同比增长超过180%，2022年1-8月累计交付76563台新车。，连续四个月创新高，零跑汽车将以敏锐的洞察力，精湛的汽车技术，打造让用户认知的品牌形象。 最让我惊喜的就是，在8月份，华为问界月销量破万，这几乎是依靠问界M5这一款车完成的，因为问界M7在8月24日才开启交付，理论上和实际上都交付不了太多的M7，可见M5的竞争力不弱。 从销售渠道来看，按照华为消费者业务CEO余承东表示，华为在中国坐拥超5000家门店，没理由不卖车，这也是华为卖车的一大优势，从销售能力上看，华为门店虽然不是专业出身，但门店大多位于商场等人流量密集区域，符合现在汽车销售贴近消费者的趋势，从品牌影响力看，华为背书要比理想高太多了，难怪在M7上市后，销量会有如此大幅的提升。 但是有些企业就很伤心了，小鹏与新晋车企截然不同，8月理想汽车交付4571台理想ONE，环比下滑56%，堪称“腰折”。而小鹏汽车则交付了9578台新车，环比下滑17%，而这还是小鹏从7月份开始变相降价促销才拿到的交付成绩，整体表现都很不理想。 目前来看，影响小鹏、理想交付量下滑的原因，主要是新车型产生的“虹吸效应”，新车基本卖不动了。所以最近理想ONE又开展了降价促销活动，门店已有两万元以上的优惠，此举也让不少刚提车的车主不满，并进行了投诉维权，但对理想汽车来说，这已是每次车型换代升级前的“正常操作”了。这是把客户当韭菜割。 写在最后，小编想说的是，最近的造车势力真的一批又一批的增长，一会这个品牌卖得好，一会那个品牌销量高，但是真正的要赢得市场还是要稳扎稳打，不要把真正做一款好车变成互联网上的说说而已。