先吹一波，华为的进入对于中国汽车行业，甚至全球汽车行业都是一个革命性的改变，类似于苹果手机对智能手机的影响！ 前几日，华为自动驾驶汽车的横空出世引起了所有人的关注！ 很多网友都提出疑问，老对手小米用10年花100亿美金造车，而华为不仅在自动技术上有着很深的技术沉淀，在硬件方面也是数一数二，可为什么华为偏偏不自己造车，而是要选择和传统车企造车呢？ 其实这就是任正非的高明之处，为什么这么说呢？请大家接着往下看！

华为在等待一个时机？ 说真的，华为自己没有选择造车，这个连部分华为员工都看不下去。为此华为多次强调，华为只做汽车增量部件供应商，用ICT能力赋能汽车行业。以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。 美国哈佛大学有这么一句名言，任何行业都有一个进场的最佳时间，只有找准了节奏，才有“事半功倍”的效果。 作为这个时代的杰出的企业战略大师，任正非当然明白这个道理。任正非曾经说过，领先竞争对手半步，才能建立自己的优势，华为从不盲目地在技术上引导创新世界新潮流。 华为作为ICT行业的领军企业，当前选择了和北汽、长安以及广汽三家传统汽车厂商合作，与他们共同推出汽车子品牌。 那么问题来了，华为为什么要这么做呢？春公子认为有以下几个点可以参考：


第一点、避免战略被动 华为的主业是通信，随后又在智能手机与物联网取得了不俗的战绩。但由于受到中美技术战的影响，华为当前的5G和智能手机两大业务受到了不小的影响。 华为当前最为主要的任务是稳固自己的基本盘，华为不可能在这个时候分大量现金，资源，人才去开辟新战场。 超前的战略是知道什么该做，什么不该做，在什么时候，该去做什么。战术的激进会导致战略的被动。因为华为不会在这个时间点去选择造整车，这样容易陷入战略被动！ 第二点、更好地先活下去 华为在今年卖掉了荣耀手机，获得了1000多亿的现金。很多网友都是看到这一点，认为华为应该把这些现金投入到造车中去。 其实这个就有点想当然了，说实话，华为每年的研发投入都超过了1000亿，1000亿就想做好智能汽车吗？那显然不太可能啊。 大家不妨看一下当前造车的新势力，像蔚来汽车、小鹏以及理想汽车等，他们哪家不是上市公司？他们差钱了还可以去资本市场搞一波融资。但是华为不行啊，华为在国内外都无法上市，华为的首要目的就是先活下去，只有活下去，才会等来崛起的机会！ 第三点、等待最佳时机 可以肯定的是，全球新能源汽车是未来最为确定性的超级赛道，任何一家科技公司都不会错失这种历史性的机会。 但眼下还不是华为入场的时机。因为当前还处于电动车的上半场，上半场的核心是解决车子的续航问题，这个不是华为的强项。 而下半场需要解决的是智能化，想要做好智能化，那都绕不开车载系统，芯片，5G技术，而这些才是华为擅长的东西。 当前造整车的利润，不一定有卖技术卖软件的利润高。未来汽车向新四化方向发展，一台车70%以上的利润将来自软件部分，这一点足够满足华为的胃口了，要知道，这个世界上目前最好的生意就是出售技术！ 退一步说，等过个5到10年的时间，智能汽车的供应链非常成熟的时候，华为再进场，那必然会取得事半功倍的效果。 所以，综合以上3点来看，华为当前选择不造车，我认为完全是说得过去的，这也是任正非的高明之处！


华为为何选择与长安合作？‍ 按照华为徐直军的说法，华为与三家车企合作打造3个汽车子品牌。今年四季度开始，华为将陆续推出子品牌汽车，据悉华为将合作的三家车企为北汽、广汽和长安汽车。 春公子认为，华为跟北汽、广汽和长安汽车推出子品牌，一方面是试水市场，另一方面是想把自己的汽车产业链铺开。如同此前华为带动国产手机产业链一样。 其次，华为如果在这个时间点选择造车，这绝对不是一个明智的选择。为何呢？如我上面所说，华为当前需要把内外部一些问题给处理好，如果在这个时候选择造车，那不仅要面临国内一些传统的车企，还要面临各种新造车势力，并不是说华为不具备造整车的实力，而是说风险太大！ 最后，华为选择长安，是因为长安并不是一家强势的车企。对于长安来说，国企搞互联网或软件之类的，劣势明显，因为体制制约了创新，而搞制造业却优势明显。 华为、长安各取所需。深度参与整车架构研发，长安与华为的结合，可以说是完美的软硬结合。 为什么说华为一定要造车？‍‍‍ 虽然华为多次强调并不会造整车，但华为其实也有打脸的时候。如早年华为张利华提议华为要做手机，否则会失去巨大的市场机会，但任正非在当时表示，华为公司绝不做手机，谁说谁下岗。可后来当手机成为终端产品之后，任正非知错就改，立马推动华为进入了智能手机领域。 在智能手机时代，华为之所以能与苹果竞争，原因在于，华为拥有数亿的终端用户，做到了软硬结合，建立起了华为手机的生态系统。 华为当前之所以强调不造整车，是经过多方面考量得出的结果。可一旦等智能汽车进入到了下半场，汽车成为终端产品的时候，到时候华为必然会造车。为何如此说呢？ 在智能汽车时代，华为要想与特斯拉竞争，甚至与造车新势力竞争，或者与博世竞争，也必须软硬通吃，也必须涉足整车，因为成为终端产品的汽车是流量的入口。再说了，世界上所有伟大的公司，其实都是诞生在To C领域！
结论：我还是那个观点，不管怎么说，华为都是中国当前整体科技实力最为出众的科技公司。华为所承担的使命是推动中国高科技产业全面自主化。 所以啊，不要老是黑华为了。外国的月亮没有中国圆！不知道诸位怎么看？