1月22日，华为技术有限公司公布了一个关于“减速器、动力总成及车辆”新专利。 该专利申请号为“CN112248801A”，专利名称为“减速器、动力总成及车辆”。专利摘要显示，该申请实施例提供一种减速器、动力总成及车辆，该减速器可以应用于电动车/电动车辆、纯电动车辆、混合动力车辆、增程式电动车辆、插电式混合动力车辆、新能源车辆等，该减速器通过取消同步环的设置，利用转角、转速的控制，实现了无动力冲击的换档，缩短了换档行程和同步时间，节省了成本，解决了采用同步环摩擦达到同步换档而引起挂档时间长以及挂档过程易存在冲击的问题。 这一点也引起了很多关心华为的网友的热议，此前，任正非亲自签发文件，确认华为不造车，谁再建言造车干扰公司，将调离岗位。而任正非给的期限是三年，三年内，不做整车，只做ICT，而此次华为公布的汽车专利，就明显表明华为可能会走供应商的道路，等到三年后，如果华为能够把供应商领域做好，华为切入整车制造就是水到渠成了。 2019年初，任正非公开表示，“华为是有发展边界的，只做车联网模块，永远不会造汽车。” 但是这次公布的专利数，并不是车联网模块相关，而是汽车驾驶性相关的，这也表明了华为正在一步步地深入汽车制造领域，有网友声称，华为可能是想做汽车界的博世。根据博世发布的年报显示，2019年博世汽车业务部门的销售额为470亿欧元，折合人民币约3700亿人民币，这是一个非常庞大的市场空间。
而华为从车联网切入也是非常明智的选择，车联网是物联网版块当中最为成熟、最具前景、最有价值的版块，同时也是构成现代汽车工业、科技互联网的核心力量，而华为又拥有在软件生态和硬件领域的积累，而在车联网之后，华为很可能像博世一样，切入到整车制造中去，成为汽车制造领域成熟的供应商，等到时机成熟，再切入整车制造领域。
因此，华为的这项专利的公布，意味深长，苹果目前已经切入到了整车制造领域，今年，苹果造的智能汽车可能就会和我们见面，而华为会是下一个吗？